5月5日，隨著施工現(xiàn)場最后一方混凝土澆筑成功，由中鐵十局承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程地鐵部分土建工程主體結(jié)構(gòu)施工完成，為濟(jì)南軌道交通3號線二期順利接入濟(jì)南遙墻機(jī)場奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，打通了濟(jì)南遙墻機(jī)場“零距離換乘，無縫化銜接”重要一環(huán)。
此次澆筑完成的土建主體工程面積1334平方米，澆筑方量1618立方米，此次澆筑完成后，標(biāo)志著濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程軌道交通3號線二期結(jié)構(gòu)全部按期施工完成，中鐵十局集團(tuán)有限公司保質(zhì)保量的交出了這份答卷。
濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程地鐵部分全長1.6公里，包含臨機(jī)區(qū)間工程、機(jī)場南站工程、機(jī)遙區(qū)間工程，施工內(nèi)容包含地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、冠梁、擋土墻、混凝土支撐、土方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工等。該工程規(guī)模大，工期緊，施工任務(wù)非常繁重，所處施工環(huán)境紛繁復(fù)雜且敏感度高。
自2022年9月30日開工建設(shè)以來，中鐵十局建設(shè)者們以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的精神狀態(tài)，克服機(jī)場不停航施工組織保障、軟弱淤泥夾層地質(zhì)降水、超寬超大基坑安全快速施工、大體積混凝土施工等施工困難，強(qiáng)化項目管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，壓實(shí)質(zhì)量責(zé)任，不斷優(yōu)化完善施工方案，賦能智慧創(chuàng)新，積極推行智慧工地建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成地鐵部分土建主體結(jié)構(gòu)施工。
下一步，濟(jì)南遙墻機(jī)場項目部將繼續(xù)搶抓工期，統(tǒng)籌施工，堅持最高標(biāo)準(zhǔn)、最優(yōu)質(zhì)量，全力推進(jìn)項目建設(shè)，通過科學(xué)管理和精細(xì)化施工，確保項目按計劃完成。
目前運(yùn)營中的濟(jì)南遙墻機(jī)場建成于1992年，盡管中途有部分區(qū)域進(jìn)行了擴(kuò)建提升，但已無法滿足日益增長的運(yùn)輸生產(chǎn)需求。因此在2022年8月27日，總投資439億元的濟(jì)南遙墻機(jī)場二期改擴(kuò)建工程正式啟動建設(shè)。機(jī)場二期改擴(kuò)建工程主要包括機(jī)場、空管、供油、航空公司基地“四大工程”。其中，機(jī)場工程包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、綜合交通樞紐工程和工作區(qū)工程，將新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的綜合交通中心及停車樓。
按照《民航局關(guān)于濟(jì)南遙墻國際機(jī)場總體規(guī)劃修編的批復(fù)》，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場、大型機(jī)場。濟(jì)南遙墻機(jī)場二期改擴(kuò)建工程按照2035年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸目標(biāo)設(shè)計，建成后濟(jì)南機(jī)場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，機(jī)場的總體規(guī)模、集疏運(yùn)能力、綜合設(shè)施水平將居全國前列，成為“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的集空港、高鐵、地鐵、高速公路和城市快速路于一體的現(xiàn)代化綜合航空樞紐。
濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程作為機(jī)場二期改擴(kuò)建工程的重要組成部分，項目主體為地鐵、高鐵、市政工程，工程完工后多條地鐵線路、高鐵、城市快速路以及高速公路將與機(jī)場“牽手”，是實(shí)現(xiàn)濟(jì)南機(jī)場多種現(xiàn)代化交通“零距離換乘，無縫化銜接”的重要一環(huán)。
濟(jì)南遙墻機(jī)場二期改擴(kuò)建工程作為山東省的重大標(biāo)志性工程，是推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換的重要動力源之一。建設(shè)濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程對于完善機(jī)場綜合交通運(yùn)輸體系、提高機(jī)場綜合保障能力和服務(wù)水平具有重要作用，更是加強(qiáng)濟(jì)南綜合保障能力、加快濟(jì)南對外開放，提升省會城市首位度和國際競爭力的必然選擇和要求。
