近日，津濱輕軌9號線信號系統(tǒng)更新改造工程先導(dǎo)段（張貴莊站-胡家園站）取得獨立第三方認(rèn)證機構(gòu)頒發(fā)的特定應(yīng)用獨立安全評估證書，標(biāo)志著張貴莊至胡家園區(qū)段信號改造工程進入單車動車調(diào)試階段。
9號線信號系統(tǒng)改造最新進展
3月6日，隨著軍糧城站新系統(tǒng)的上電成功，標(biāo)志著張貴莊站至胡家園站區(qū)段室內(nèi)外設(shè)備新系統(tǒng)安裝、上電工作全部完成，室內(nèi)設(shè)備模擬測試、室內(nèi)外設(shè)備一致性測試陸續(xù)開展。
“室內(nèi)外一致性測試是信號改造工作的重要一環(huán)，為了在保證測試質(zhì)量的同時盡可能縮短工期，我們采用了‘人海戰(zhàn)術(shù)’，四個聯(lián)鎖區(qū)同步開展，最多時1天參與測試人員高達1200人次。”津鐵通信公司9號線信號維修部部長張小磊介紹：“到3月25日，室內(nèi)外一致性測試工作完成，我們首次迎來了第三方安全評估，經(jīng)過5天的專家驗證評估，從先導(dǎo)段的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等各方安全過程得出結(jié)論，具備單車動車調(diào)試條件。”
4月4日，張貴莊至胡家園區(qū)段正式啟動新信號系統(tǒng)單車動車調(diào)試工作。為不影響白天正常運營，動車調(diào)試將在夜間停運后進行。為此，9號線信號改造項目組精心安排、統(tǒng)籌布置，針對作業(yè)時間短、交叉作業(yè)繁多等一系列難題，提前制定了《9號線信號改造項目臨時調(diào)試中心組織及運行方案》《9號線信號改造項目胡家園集中區(qū)及新立集中區(qū)單車調(diào)試總方案》，并在各個調(diào)試點位增加技術(shù)人員，確保設(shè)備調(diào)試工作的穩(wěn)步推進，順利完成。
