3月26日，上海地鐵18號(hào)線呼蘭路站~大康路站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)。
區(qū)間長(zhǎng)1234m，地下水系發(fā)達(dá)，地下管線錯(cuò)綜交織，需多次穿越河流、橋梁等軟硬不均的地層，距離新西干線河流污水管較近，對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)沉降控制、管片拼裝精度、姿態(tài)控制、隧道防滲漏性能等提出了高要求。
發(fā)布日期：2024-03-27 來源：盾構(gòu)與掘進(jìn) 瀏覽次數(shù)：1259
3月26日，上海地鐵18號(hào)線呼蘭路站~大康路站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)。
區(qū)間長(zhǎng)1234m，地下水系發(fā)達(dá)，地下管線錯(cuò)綜交織，需多次穿越河流、橋梁等軟硬不均的地層，距離新西干線河流污水管較近，對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)沉降控制、管片拼裝精度、姿態(tài)控制、隧道防滲漏性能等提出了高要求。
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