3月8日，濟(jì)南市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會介紹創(chuàng)建國際性綜合交通樞紐城市、持續(xù)提升濟(jì)南交通通達(dá)能力有關(guān)情況。
會上，濟(jì)南市交通運輸局二級巡視員姚福林表示，2024年，濟(jì)南市交通運輸局將全面落實全市“項目深化年”的要求，圍繞創(chuàng)建國際性綜合交通樞紐城市這1目標(biāo)，從國際、國內(nèi)、省會、市域、中心城區(qū)5個維度，聚焦鐵路、公路、機(jī)場、水運、城市道路、軌道交通、公共交通、樞紐場站、“交通+”融合發(fā)展等9個領(lǐng)域重點發(fā)力，全年計劃實施交通重點項目188個，項目總投資5742億元，年內(nèi)計劃完成投資800億元、力爭完成850億元。從項目建設(shè)性質(zhì)看，續(xù)建107個、新建81個。
鐵路方面。計劃實施項目8個。一是加快推進(jìn)濟(jì)濱、濟(jì)棗高鐵建設(shè)，構(gòu)建完善“米字型”高鐵網(wǎng)；二是加快普速鐵路和鐵路專用線建設(shè)，推進(jìn)郭大線、水發(fā)物流園等鐵路專用線“入園進(jìn)港”，助力大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”；三是加快省城際鐵路調(diào)度指揮中心、濟(jì)南火車站北站房工程等項目建設(shè)，提升鐵路服務(wù)供給能力。
公路方面。計劃實施項目22個。一是完善“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，加快建設(shè)繞城高速、濟(jì)廣高速、高速大北環(huán)、濟(jì)南至微山、濟(jì)南至寧津、商河至高青、章丘至慶云等13個高速公路新改建項目，促進(jìn)濟(jì)南都市圈交通一體化發(fā)展；二是實施普通國省干線公路穿城路段改造和品質(zhì)提升工程，推進(jìn)G309東延淄博、G220起步區(qū)改線等一批項目建設(shè)；三是推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項行動，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、危橋改造和安全防護(hù)工程等項目，助力鄉(xiāng)村振興。
機(jī)場方面。加快濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程，打造現(xiàn)代化國際航空樞紐，加快推進(jìn)T2航站樓、西飛行區(qū)、綜合交通中心以及山航、東航新基地等項目建設(shè)；同步實施綜合交通樞紐和濟(jì)濱高鐵、軌道交通3號線二期接入工程，加快打造綜合立體、高效銜接的4F級國際航空樞紐。
城市道路方面。計劃實施項目136個。一是推進(jìn)跨黃通道建設(shè)，市域183公里黃河規(guī)劃跨黃通道34處，通道密度：中心城區(qū)范圍內(nèi)平均2.5公里1處，起步區(qū)范圍內(nèi)平均2.2公里1處；目前已有17處，今年將加快推進(jìn)濟(jì)濱高鐵公鐵兩用橋、黃崗路隧道、航天大道隧道等10處跨黃通道建設(shè)，暢通過河通道，便利兩岸交通往來、助力起步區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。二是提升城市道路路網(wǎng)水平，按照“快速骨架成網(wǎng)絡(luò)、新城建設(shè)有支撐、老城服務(wù)有提升、關(guān)鍵節(jié)點有突破”的思路，加快推進(jìn)工業(yè)北路快速路東延、黃河大道等快速路建設(shè)和工業(yè)南路等主次干路改造提升，增強城區(qū)各組團(tuán)間快速交通聯(lián)系，服務(wù)重點片區(qū)發(fā)展；統(tǒng)籌“點”“線”“面”推進(jìn)，實施開源路、奧體西路、臘山河西路北延、增加高架橋匝道、增設(shè)過街設(shè)施、開展擁堵點治理、41個車站129個軌道交通出入口周邊綜合整治等交通擁堵治理項目，打通“瓶頸路”、加密支路網(wǎng)，提升交通暢通水平。
軌道交通方面。計劃實施項目8個，加快推進(jìn)總長164公里、總投資1476億元的軌道交通二期6條線路建設(shè)，年底力爭軌道交通3號線二期具備通車條件，從今年開始，每年至少將有一條軌道交通線路建成，到2027年二期規(guī)劃的這6條線路全部建成后，濟(jì)南市的軌道交通總里程將達(dá)到248公里，便捷換乘、聯(lián)網(wǎng)運行，綠色出行占比將大幅提升。
公共交通方面。深入落實《濟(jì)南市城市公共交通規(guī)劃》，推進(jìn)港興路智慧停車場、出租車綜合驛站等項目建設(shè)，新增便民候車?yán)韧?00處、座椅1000組，新開優(yōu)化調(diào)整公交線路40條，更好便利市民公交出行。
水運方面。經(jīng)過3年多的努力，小清河復(fù)航工程全線已建設(shè)完成，今年的主要任務(wù)是加快做好小清河航運市場的培育，優(yōu)化濟(jì)南港兩個港區(qū)的運輸組織，加強水運與其他運輸方式的協(xié)同互補作用，推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”，助力運輸企業(yè)降本提質(zhì)增效。
樞紐場站方面。著力推進(jìn)國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈濟(jì)南實施方案，加快建設(shè)“齊魯號”歐亞班列（濟(jì)南）集結(jié)中心、水發(fā)國際物流園、濟(jì)南加州通達(dá)國際冷鏈物流中心、山東永昌供應(yīng)鏈總部基地等8個貨運樞紐項目，推動形成“1+2+6”綜合貨運樞紐體系，加快構(gòu)建“5+6+N”綜合客運樞紐體系，助力“人享其行、物暢其流”。
交通+融合發(fā)展方面。打通產(chǎn)業(yè)邊界、推動跨界融合，以“交通+產(chǎn)業(yè)”、“交通+旅游”、“交通+科技”融合發(fā)展新模式為重點，建設(shè)交通產(chǎn)業(yè)園、南美旅游公路，實施公交智能網(wǎng)聯(lián)車等項目，促進(jìn)交通與旅游、鄉(xiāng)村振興、文化、商業(yè)和體育等多業(yè)態(tài)、多維度的深度融合、高質(zhì)量發(fā)展。
