2月2日上午10時28分，在2號線三期工程虎門火車站—虎門北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場，隨著東莞市軌道公司黨委副書記、總經(jīng)理陳文勝下達盾構(gòu)始發(fā)令，盾構(gòu)機刀盤徐轉(zhuǎn)，拼裝機振臂提抓管片，標志著東莞軌道交通標志著2號線三期工程建設(shè)轉(zhuǎn)入新的工程節(jié)點，從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工，向“洞通”邁出了堅實一步，具有里程碑意義。
記者了解到，東莞軌道交通2號線三期工程起于一、二期終點虎門火車站，止于交椅灣站，線路全長17.1公里。全線除接虎門火車站后局部采用高架敷設(shè)方式外，其余均為地下敷設(shè)，共設(shè)車站9座，全部為地下站，未來將與東莞3號線、深圳20號線和廣州22號線等實現(xiàn)換乘接駁。該線建成開通后，將有效完善東莞軌道交通供給體系，大幅提升市民公共交通出行體驗和城市生活品質(zhì)，全面增強東莞與廣州、深圳之間的交通聯(lián)系，對于推動?xùn)|莞深度融入粵港澳大灣區(qū)城市群具有重大意義。
此次盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間（虎門火車站-虎門北站區(qū)間）右線全長2083.9米，區(qū)間盾構(gòu)穿越建(構(gòu))筑物施工，尤其是下穿淺基礎(chǔ)廠房、危房，控沉降、控變形是該項目安全管控的重點。
東莞軌道公司副總經(jīng)理張艷平表示，盾構(gòu)始發(fā)是2號線三期工程建設(shè)邁出的關(guān)鍵一步，東莞市軌道公司將攜手各參建單位認真貫徹落實東莞市委市政府將今年定位為“投資年”的部署要求，以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的決心，緊盯工程進度，科學(xué)組織施工，攻堅克難，完成2號線三期今年投資任務(wù)，努力在推動?xùn)|莞高質(zhì)量發(fā)展、融入大灣區(qū)建設(shè)大局中展現(xiàn)新?lián)敗⒆鞒鲂仑暙I。
中鐵一局集團黨委委員、副總經(jīng)理郭秀春表示，能夠參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，并承擔如此艱巨的任務(wù)，對中鐵一局來說，既是一種榮耀，更是一種責任。中鐵一局將不辱使命，高質(zhì)量完成東莞軌道交通2號線三期工程各項施工任務(wù)，將其打造成為獻給東莞人民的又一項精品工程。
