7月24日至26日三天，來(lái)自北京、上海、廣州等地的26位專(zhuān)家齊聚南通，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取匯報(bào)，就《南通市城市軌道交通2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)》形成專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)，初步設(shè)計(jì)正式通過(guò)專(zhuān)家組評(píng)審。
南通軌道交通2號(hào)線線路整體走向呈L型，與軌交1號(hào)線交叉，呈不標(biāo)準(zhǔn)X型。沿線共設(shè)置17座站點(diǎn)，起于港閘幸福，終于通州先鋒。從幸福起點(diǎn)站出發(fā)后，經(jīng)幸福大道→南通火車(chē)站→北大街→濠西路→躍龍路→青年中路→青年?yáng)|路→進(jìn)入先鋒鎮(zhèn)，線路總長(zhǎng)約20.85公里，均為地下線，設(shè)幸福車(chē)輛段1處，與1號(hào)線共用崇川路控制中心。按照實(shí)際流量需求，初步設(shè)計(jì)新增加了北城大橋站，進(jìn)一步優(yōu)化華強(qiáng)城、探險(xiǎn)王國(guó)周邊交通配置。此外按照初步設(shè)計(jì)，施工過(guò)程中，易家橋可能臨時(shí)拆除，并調(diào)整周邊交通。
專(zhuān)家組成員認(rèn)為初步設(shè)計(jì)提出的工程方案較好地執(zhí)行和深化了《可研報(bào)告》的成果，工程采用的主要設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求；車(chē)站功能和規(guī)模、換乘站點(diǎn)銜接布局、結(jié)構(gòu)工法等方案基本合理；車(chē)輛、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置滿足運(yùn)營(yíng)功能要求。線路功能定位、起終點(diǎn)、車(chē)站數(shù)量、線路長(zhǎng)度、走向和敷設(shè)方式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等與國(guó)家批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃方案基本一致，符合性較好。
按照計(jì)劃，《初步設(shè)計(jì)》通過(guò)評(píng)審后，將轉(zhuǎn)入施工圖設(shè)計(jì)階段，軌交2號(hào)線一期工程計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)工，2023年上半年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
