2021年9月1日9時(shí)58分，在震耳欲聾的鞭炮聲和機(jī)械轟鳴聲中，由中鐵二十三局集團(tuán)施工的新建沈陽至白山高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)第一長大隧道——長青隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該標(biāo)段施工全面展開。
位于吉林省白山市江源區(qū)境內(nèi)的沈白高鐵長青隧道全長11.3公里，為單洞雙線隧道，最大埋深320米，設(shè)置2座斜井、2座疏散通道，是沈白高鐵的控制性工程。為了確保長青隧道如期進(jìn)洞施工，中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，針對(duì)隧道地質(zhì)條件差、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊迫等困難，科學(xué)組織、搶前抓早，制定了詳細(xì)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)計(jì)劃對(duì)人、材、機(jī)等生產(chǎn)要素進(jìn)行了提前籌劃，不斷加大投入力度，為順利進(jìn)洞施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“長青隧道位于長白山地區(qū)的丘陵及低山至中低山區(qū)，間夾山澗溝谷，隧道穿越膨脹巖土、巖溶、巖爆、瓦斯等特殊地段，為高風(fēng)險(xiǎn)隧道。施工單位將全力以赴多措并舉，加大現(xiàn)場施工管控力度，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不折不扣落實(shí)業(yè)主有關(guān)要求，確保實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效目標(biāo)。”項(xiàng)目經(jīng)理田延巍說。
據(jù)悉，新建沈陽至白河高速鐵路SBJL-TJ-6標(biāo)段全長30.191公里，合同工期54個(gè)月。其中，隧道5座總長度24.7公里，路基2.596公里，橋梁8座、涵洞3座、地道1座，新建灣溝北站及維修工區(qū)房屋等工程，標(biāo)段內(nèi)隧道占比高達(dá)82.3%。
沈白高鐵項(xiàng)目是東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是東北東部生態(tài)旅游線和振興發(fā)展線。項(xiàng)目全長428公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿線經(jīng)過吉林省通化、白山、延邊、長白山4個(gè)地區(qū)，預(yù)計(jì)2025年建成通車。項(xiàng)目建成后，北京至長白山運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)，將有力推進(jìn)東北三省與京津冀地區(qū)深度融合，進(jìn)一步拉近哈長城市群和遼中南城市群的時(shí)空距離，極大促進(jìn)吉林省東部旅游資源開發(fā)和綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，為新時(shí)代吉林全面振興全方位振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
