當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日上午，中企承建的中東地區(qū)首座最長(zhǎng)高速重載鐵路隧道阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目D標(biāo)段T1隧道成功貫通。
T1隧道位于阿聯(lián)酋拉斯海馬酋長(zhǎng)國(guó)，全長(zhǎng)約1800米，是阿聯(lián)酋聯(lián)邦鐵路最長(zhǎng)的隧道，也是中東地區(qū)首座最長(zhǎng)高速重載鐵路隧道。T1隧道貫通，標(biāo)志著阿聯(lián)酋鐵路二期項(xiàng)目D標(biāo)段隧道施工取得重大進(jìn)展，二期項(xiàng)目全線打通“咽喉”。
T1隧道洞身穿越9條斷層破碎帶，影響長(zhǎng)度超過(guò)450米。圍巖主要以灰綠橄欖巖為主，穩(wěn)定性差、風(fēng)化程度大，加之裂隙水發(fā)育，洞內(nèi)偶有不明可燃?xì)怏w，施工條件極為惡劣。阿聯(lián)酋夏季氣候炎熱，平均氣溫在40℃以上，隧道內(nèi)更高達(dá)50℃以上，濕度高達(dá)87.3%。
針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜，明確“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”原則，創(chuàng)新開(kāi)挖方案；根據(jù)業(yè)主及各審批部門要求，完善、優(yōu)化爆破方案，最終成功貫通隧道。
