10月24日，“勝利號”盾構(gòu)機刀盤旋轉(zhuǎn)，開始從石家莊地鐵2號線鐵道大學站向運河橋站方向掘進，這也是石家莊地鐵2號線一期工程08標段最后一次盾構(gòu)始發(fā)，距離全線貫通更向前邁進了一步。
此次“勝利號”盾構(gòu)機將掘進全長1303.130米的運河橋站—鐵道大學站區(qū)間右線。該區(qū)間沿石家莊市主干道勝利北大街下方敷設，道路上交通繁忙，地下各類城市生活管線眾多，周邊學校、醫(yī)院、居民生活區(qū)與商鋪林立。
該段地質(zhì)條件為粉質(zhì)粘土、粉細砂、細中砂、卵石層等，盾構(gòu)機由北向南將先后穿越運河橋樁、石津干渠小運河、市二十一中學3處Ⅰ級風險源，施工難度較大，風險性高。
為保持盾構(gòu)施工穩(wěn)定可控，中鐵十局參建員工將不斷加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的溝通，提前組織現(xiàn)場管理人員、工程技術人員進行方案技術交底，細化責任分工，針對風險條件編制完善各類應急預案，嚴密監(jiān)控盾構(gòu)掘進參數(shù)，采取24小時不間斷施工，以安全質(zhì)量為前提，為盾構(gòu)掘進的連續(xù)性及較好的掘進狀態(tài)提供保障。
據(jù)悉，自2017年9月8日“勝利號”盾構(gòu)機整體始發(fā)，已順利完成鐵道大學站—西古城站區(qū)間左線、鐵道大學站—西古城站區(qū)間右線、運河橋站—鐵道大學站區(qū)間左線的掘進任務，此次運河橋站—鐵道大學站區(qū)間右線預計在2019年3月貫通，將實現(xiàn)石家莊地鐵2號線08標段“雙區(qū)間”洞通。
