10月22日，天津地鐵5號線正式開通，并串聯(lián)起目前所有的地鐵線路。截至目前，天津市已經(jīng)開通1號線、2號線、3號線、5號線、6號線、9號線共6條線路，天津地鐵運行網(wǎng)逐漸形成……
根據(jù)《天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）》，天津市城市軌道交通遠景年線網(wǎng)由28條線路組成，總長度1380公里。
到2020年，已經(jīng)規(guī)劃的線路包括天津市區(qū)地鐵1-11號線共11條線路，濱海新區(qū)Z2、Z4、B1三條線路。目前，1、2、3、5、6、9號線已經(jīng)開通運行，在建線路包括地鐵4號線一期、10號線一期、7號線一期、11號線一期，還有濱海新區(qū)Z2、Z4、B1線路。
1、天津地鐵1號線東延線（部分區(qū)段2018年底前通車）雙林站—津南雙橋河
線路走向：地鐵1號線東延線，起自地鐵1號線雙林站，終至津南區(qū)雙橋河，主要服務(wù)海河中游地區(qū)。全長15.8公里，設(shè)站11座。
建設(shè)進展：地鐵1號線東延線已完成工程竣工驗收，計劃年底前雙林站至李樓站區(qū)段具備試運營條件，剩余區(qū)段隨國家會展中心配套工程進展適時開通。
2、4號線一期（正在建設(shè)）南開區(qū)東南角—民航大學(xué)
線路走向：地鐵4號線一期，北起南開區(qū)東南角，東至東麗區(qū)民航大學(xué)，主要服務(wù)我市中部和東南部地區(qū)。
全長19.4公里，設(shè)站14座。線路途經(jīng)和平路、小白樓、成林道、津濱大道至民航大學(xué)。
建設(shè)進展：地鐵4號線一期，正在進行圍護結(jié)構(gòu)和土方開挖施工。
3、10號線一期（正在建設(shè)）河?xùn)|嶼東城—西青梨園頭
線路走向：地鐵10號線一期，北起河?xùn)|區(qū)嶼東城，南至西青區(qū)梨園頭，是連接我市東南部的半環(huán)線。
全長21公里，設(shè)站21座。線路途經(jīng)沙柳路、天鋼柳林、珠江道、解放南路、梅江、麗江道到梨園頭。
10號線被稱為“最強換乘”線路，在昌凌路站可與5號線換乘；在珠江道站與6號線換乘；在財經(jīng)大學(xué)站與1號線換乘；在二號橋站與9號線換乘；在張貴莊站與4號線換乘；在嶼東城站與2號線“T”形換乘。
建設(shè)進展：地鐵10號線一期，正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工。
4、7號線一期 預(yù)計2021年竣工 西青大寺—河北區(qū)榆關(guān)道
線路走向：地鐵7號線一期，南起西青區(qū)大寺，北至河北區(qū)榆關(guān)道。
全長26.5公里，設(shè)站21座。線路串聯(lián)起梅江居住區(qū)、體育中心、衛(wèi)津路沿線、老城廂、中山路等客流集散點。
項目建成后，將打通城市南北交通“大動脈”，并在海光寺、鞍山西道、八里臺等交通“嗓子眼”設(shè)置站點，緩解中心城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象。
建設(shè)進展：正在啟動土地房屋征收以及進行工程前期等工作，預(yù)計2021年竣工通車。
5、11號線一期 預(yù)計2021年竣工 水上公園—東麗六經(jīng)路
線路走向：地鐵11號線一期，西起南開區(qū)水上公園，東至東麗六經(jīng)路。
全長22.6公里，設(shè)站21座。線路途經(jīng)復(fù)康路、吳家窯大街、友誼路、澧水道、內(nèi)江路、東江道、學(xué)苑北路、環(huán)宇道、津塘二線。
項目建成后，將有效緩解復(fù)康路、吳家窯大街中環(huán)線沿線及友誼路、黑牛城道、大沽南路等地區(qū)交通擁堵情況。
建設(shè)進展：正在啟動土地房屋征收以及進行工程前期等工作，預(yù)計2021年竣工通車。
6、濱海新區(qū)B1線一期工程海河以南段（于家堡站-中部新城停車場）
線路走向：北起于家堡金融區(qū)，南至中部新城，從北至南沿于家堡及中部新城規(guī)劃主干道敷設(shè)，全長約10公里。
本段共新建7座車站，分別為友誼道站、金臨道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站（站名均為暫命名）,不含既有于家堡站。全線設(shè)一處車輛基地，即中部新城停車場。
中部新城停車場與Z4線停車場、B5線車輛段共址，位于津晉高速公路東北側(cè)，濱海高速公路西北側(cè)。
建設(shè)進展：正在主體施工階段，預(yù)計2020年建成通車。
7、濱海新區(qū)Z2線
2016年6月，京濱城際引入濱海機場，京濱城際機場站阻擋了濱鐵2號線（Z2）的線位，Z2線無法按照原線位走向進入機場交通中心，需做調(diào)整。天津市、濱海新區(qū)有關(guān)部門隨后即啟動Z2線機場段方案調(diào)整研究工作。
經(jīng)相關(guān)部門組織多輪論證及方案比選，確定了Z2線不再進入濱海機場交通中心，而在李明莊與市地鐵2號線空港經(jīng)濟區(qū)站進行換乘后至金鐘河大街站方案。因該方案調(diào)整涉及重大變更，需報國家發(fā)改委履行變更審批手續(xù)，市發(fā)改委擬于近期正式將變更后的方案報國家發(fā)改委審批。
建設(shè)進展：國家發(fā)改委批復(fù)變更方案后，將加快推進濱鐵2號線（Z2）的前期工作及建設(shè)工作。
8、濱海新區(qū)Z4線一期工程海河以南段(海河-中部新城)
線路走向：起于中部新城停車場，沿規(guī)劃次干路-東鹽路-海河-融仁路布設(shè)，全長約9公里。該段線路共設(shè)車站5座，其中地下站4座、高架站1座。
站點分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等（站名均為暫命名）。擬設(shè)一座車輛基地，即中部新城停車場，位于津晉高速北輔道、東環(huán)路、南中環(huán)快速路、閘南路南延線圍合的地塊內(nèi)。建設(shè)進展：正在主體施工階段，預(yù)計2020年建成通車。
此外，地鐵4號線二期、6號線二期、8號線一期工程正在開展工程前期工作。
