10月22日從無錫地鐵集團(tuán)獲悉，由中鐵十七局無錫地鐵4號(hào)線6標(biāo)承建的大劇院站-五湖大道站區(qū)間右線于10月21日成功貫通，至此，地鐵4號(hào)線新線建設(shè)順利實(shí)現(xiàn)首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。
大劇院站-五湖大道站盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)730米左右，中鐵十七局無錫地鐵4號(hào)線06標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理王冬曉介紹，該區(qū)間包含轉(zhuǎn)彎半徑僅為300米到450米的小曲線隧道，在防水、管片拼裝質(zhì)量控制等方面都有較高要求。區(qū)間線路自大劇院站南端頭掘進(jìn)，先后側(cè)穿太湖歡樂廣場(chǎng)B區(qū)和緹香美郡等居民樓，沿線燃?xì)?、雨水、污水等管線密布，對(duì)施工提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。工地距離最近的居民樓只有10米左右，盡管在地下施工，也注意采用了低軌枕運(yùn)輸物料，在軌道與軌枕接觸面上加墊橡膠墊片防塵降噪，盡量減小對(duì)周圍居民的影響。
地鐵4號(hào)線一期工程要穿越老城區(qū)、高架、城際鐵路、大運(yùn)河、錫惠公園下面巖層以及蠡湖，是幾條地鐵線路中施工最為復(fù)雜的一條。其中，盾構(gòu)穿越城際鐵路、大運(yùn)河和蠡湖是主要的施工難點(diǎn)。從下個(gè)月開始，盾構(gòu)機(jī)就要準(zhǔn)備下穿蠡湖了。地鐵建設(shè)分公司項(xiàng)目經(jīng)理張二濤介紹，蠡湖公園站到大劇院站盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1700米左右，其中在蠡湖這一段為700米。蠡湖水深經(jīng)測(cè)量為2.6米左右，屆時(shí)盾構(gòu)頂部距離湖底最深將有26米。盾構(gòu)下穿運(yùn)河之前有多次施工經(jīng)驗(yàn)，相比起來，下穿蠡湖對(duì)施工的考驗(yàn)更大。張二濤表示，蠡湖公園站到大劇院站區(qū)間本身距離長(zhǎng)，加上蠡湖水面寬度是運(yùn)河的幾倍，從施工需要和安全等各方面考慮，盾構(gòu)挖掘會(huì)比普通區(qū)間深十多米，面臨的水土壓力更大，對(duì)施工精度和施工安全要求都很高。計(jì)劃到明年5月左右，該區(qū)段可以雙向貫通。
據(jù)悉，地鐵4號(hào)線一期工程目前全線進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)計(jì)劃，地鐵4號(hào)線一期預(yù)計(jì)在2021年投入試運(yùn)營(yíng)。
