10月17日，隨著最后一臺8.6米大直徑盾構(gòu)刀盤破洞而出，標志著成都地鐵18號線機天盾構(gòu)區(qū)間的雙向貫通。
成都地鐵18號線7標機天盾構(gòu)區(qū)間位于成都市簡陽市清風鄉(xiāng)，區(qū)間曲線半徑為1200米，穿越地層主要為中風化泥巖、中風化砂巖；區(qū)間穿越區(qū)域沿線民房局部密集，特別是側(cè)穿一處高壓線塔；接收端為淺覆土接收，最小埋深為5米；全線地層為低瓦斯地層，危險系數(shù)高，施工難度大。
為保證施工生產(chǎn)的順利完成，本著“安全第一，質(zhì)量為本”的管理理念，項目領導帶領全體人員齊心協(xié)力參與到工程項目施工中去，同時將各項工作任務指標落實到每個人，形成了人人肩上有指標的工作局面；在盾構(gòu)施工期間，我們嚴格按照施工規(guī)范，工藝流程，質(zhì)量體系標準組織施工，精心制定嚴密的施工進度計劃，配齊、配強各類管理人員和技術人員，做到科學施工，確保工程質(zhì)量安全文明施工到達優(yōu)良標準。
當日，蒞臨出洞現(xiàn)場的有成都地鐵公司的各位領導以及四川省電視臺來訪記者。在他們的見證下，井然有序的完成了盾構(gòu)機出洞工作，向大家展示了公司在盾構(gòu)施工領域的雄厚實力，也為四局60周年獻禮。
