最近，有好多網(wǎng)友咨詢成都地鐵建設進展。
網(wǎng)友A：3號線二三期的消息呢？
網(wǎng)友B：6號線好久開通？
網(wǎng)友C：新都好久通地鐵嘛？
為解開網(wǎng)友們的疑問，這里特別為大家整理奉上成都地鐵各條在建線路建設進展情況。
地鐵8號線一期工程
凈居寺站～東大路站盾構區(qū)間右線順利貫通
10月14日，隨著地鐵8號線第12臺盾構的順利到達，地鐵8號線一期工程5標項目凈居寺站～東大路站盾構區(qū)間右線順利貫通，標志著凈～東區(qū)間左右雙線均實現(xiàn)貫通。
凈居寺站～東大路站盾構區(qū)間為左右雙線盾構區(qū)間，其中右線長1231.186米，左線長1170.730米，隧道埋深在15.7～25.3米之間，最大坡度24‰，線路含有兩個曲線半徑為450米、1500米，盾構區(qū)間主要穿越中風化泥巖地層，采用兩臺土壓平衡盾構機同時同向推進。
地鐵8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站。線路全長29.1公里，設車站25座，線路覆蓋成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)。
地鐵6號線一二期工程
檬梓站~尚錦路區(qū)間雙線洞通
10月12日，地鐵6號線一二期工程檬梓站~尚錦路站左線區(qū)間盾構精準出洞，至此該區(qū)間雙線洞通。
地鐵6號線一、二期工程線路北起郫縣望叢祠站，途經(jīng)高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)南至高新區(qū)觀東站，整體呈南北走向。線路全長46.8公里，全部為地下線，共設車站38座，其中換乘站19座。
地鐵6號線三期工程
龍燈山站～蒲草塘站左線盾構順利始發(fā)
10月12日，地鐵6號線三期工程龍燈山站～蒲草塘站左線盾構順利始發(fā)，標志著該標段盾構施工進入最后沖刺階段。
地鐵6號線三期高瓦斯暗挖區(qū)間首段貫通
10月7日，地鐵6號線三期工程蒲草塘站~萬安站暗挖區(qū)間隧道左線大里程順利貫通，這也是全線首段貫通的高瓦斯暗挖區(qū)間隧道。
高瓦斯暗挖隧道管控難度大，成都地鐵在項目管理過程中采取組織相關參建單位定期開展現(xiàn)場檢查、排查治理隱患、整改總結提升、評比觀摩學習等措施，確保高瓦斯暗挖區(qū)間隧道安全平穩(wěn)高效推進。
地鐵6號線三期工程作為一二期工程的延伸線，串聯(lián)了天府新區(qū)核心地塊，并與地鐵1、5、18號線以及后期規(guī)劃線換乘，是未來天府新區(qū)的骨干交通線路。此次區(qū)間貫通，為成都軌道交通貫徹執(zhí)行“南拓”戰(zhàn)略邁出了堅實的一步。
地鐵5號線一二期工程
省骨科醫(yī)院站主體結構順利封頂
10月7日，隨著最后一塊頂板砼澆筑完成，省骨科醫(yī)院站主體結構順利封頂，標志著地鐵5號線一二期工程攻堅克難再次取得重大突破。該站的順利封頂為地鐵5號線一環(huán)路段關鍵線路鋪軌創(chuàng)造了條件，為年底全線軌通奠定了堅實基礎。
省骨科醫(yī)院站是地鐵5號線與17號線的換乘站，車站位于一環(huán)路和大石西路交叉路口，沿一環(huán)路呈南北向布置。車站為12.5米島式車站，雙柱三跨地下兩層現(xiàn)澆框架結構，采用“整體半蓋挖+局部全蓋挖”施工工法。車站共設4個出入口通道、兩組風亭。
地鐵5號線一、二期工程北起新都區(qū)香城大道南側華桂路站，向南止于回龍站。線路全長49.02公里，共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座。
地鐵5號線是目前成都地鐵在建線路中一次性開建最長的線路，施工工藝要求高、施工管理難度大。全線投入37臺盾構，為目前成都地鐵投入盾構最多的線路之一。
今年9月9日，地鐵5號線一二期工程實現(xiàn)全線“洞通”；9月11日，地鐵5號線列車也優(yōu)雅亮相。目前，該工程各個車站正在加緊建設，不久的將來，大家就能坐上“阿紫”暢游蓉城。
其他在建線路信息
地鐵5號線一、二期
全線共41座車站，其中40座車站主體結構封頂，全線盾構區(qū)間洞通，正線鋪軌完成64.98%，停車場軌道鋪設60%。
地鐵6號線一、二期
全線共38座車站，其中21座車站主體結構已封頂，其余車站進行主體結構施工，盾構掘進56%。
地鐵6號線三期
全線共18座車站，其中10座車站主體結構封頂，其余車站進行土方開挖及主體結構施工，盾構掘進49%。
地鐵8號線一期
全線共25座車站，其中12座車站主體結構封頂，其余車站進行圍護結構及主體結構施工，盾構掘進52.1%。
地鐵9號線一期
全線共13座車站，其中3座車站主體結構封頂，2座車站局部封頂，6座車站進行主體結構施工，其余車站進行圍護樁施工及土方開挖，盾構掘進35.4%。
地鐵10號線二期
全線共10座車站，其中5座地下站主體結構已全部封頂，5座高架站正在進行蓋梁及站臺梁施工，盾構掘進96.7%，預制梁架設完成66.8%。
地鐵17號線一期
全線共9座車站，其中2座高架站主體結構已完成，2座地下站主體封頂，5座地下站進行圍護樁及主體結構施工，盾構掘進15.8%，箱梁架設完成，進行橋面系施工。
地鐵18號線一期
全線共8座車站，車站已全部封頂，盾構掘進81.9%。
地鐵18號線二期
全線共4座車站，機場南站、三岔湖站主體結構封頂，T3T4站進行主體結構施工，盾構掘進98.77%。
有軌電車蓉2號線
全線共設47座車站，首開段正在進行空載試運行；其余段已完成8座單側車站基礎及鋼結構吊裝施工；全線鋪軌完成45%（含首開段）。
