路過濟南地鐵R1線高架段的市民朋友們，可能會經(jīng)?？吹?，不少工人順著高架橋面，蜘蛛俠一般攀爬到高處進行施工作業(yè)。其實，他們是在為高架段安裝聲屏障。小編了解到，截至10月14日，R1線聲屏障的安裝工作全部結束。川流不息的車輛上方，長長的聲屏障映出藍天的顏色，在陽光下顯得格外剔透靜謐，這一串流光溢彩已成為R1線上的一道美麗風景線。
到底啥是聲屏障？
專家介紹，聲障屏是高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲“裝備”。全國環(huán)境監(jiān)測結果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。
R1線全長26.1公里，其中高架線16.2公里，過渡段0.2公里，兩側分布有學校、居民樓等敏感建筑物，為了保證沿線兩側的聲環(huán)境質(zhì)量滿足標準要求，在線路兩側就設置了聲屏障。其中，直立式聲屏障1353米，半封閉式聲屏障2975米，全封閉式聲屏障2705米，共計各類聲屏障7033米。
聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，最高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。咱們R1線采取的就是直立式3.5米高聲屏障及2m雙線U梁半封閉和全封閉聲屏障。
聲屏障在材料選擇上，主要由吸聲板、隔聲板、立柱、連接件等組成。其構件能達到降噪、防火、防腐蝕、防潮、防老化、防眩光、防塵等要求。
聲屏障在滿足功能要求的前提下，也十分注重和軌道交通整體工程及和城市景觀的結合，聲屏障吸聲板和透明版的顏色，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，制作精致，也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。
