近日，張東線第一趟由電力機(jī)車牽引的貨物列車由金嶺鎮(zhèn)站開出駛往杜科站，隨后前往農(nóng)中站，這趟列車正式拉開了張東線電氣化營運(yùn)的序幕，標(biāo)志著張東線正式進(jìn)入電氣化時(shí)代。
張東線電氣化擴(kuò)能改造工程自2015年12月開工，歷時(shí)兩年多時(shí)間，至2018年9月6日完成全線電氣化擴(kuò)能改造工程，9月14日完成了電氣化擴(kuò)能改造工程接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，對鐵路信號、線路、通信、供電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測驗(yàn)收，為電力機(jī)車運(yùn)行提供了重要參數(shù)。
張東線電氣化開通后，與膠濟(jì)線的牽引供電設(shè)備實(shí)現(xiàn)無縫銜接。電力牽引具有馬力大、速度快、能耗低、效率高、環(huán)保等特點(diǎn)，使用電力機(jī)車牽引，省去了來自濟(jì)南、青島等方向的列車在進(jìn)入張東線前需要在淄博火車站將電力機(jī)車更換為內(nèi)燃機(jī)車的過程，節(jié)省了機(jī)車換掛時(shí)間，勢必提升張東線的運(yùn)能，貨物列車牽引重量將提高到5500噸，并將設(shè)計(jì)時(shí)速提升至100km/h。為進(jìn)一步加快魯中平原、黃河三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到良好的推動作用。
張東線目前是未封閉的電氣化鐵路，為保證生命財(cái)產(chǎn)安全，防止觸電傷亡事故發(fā)生，鐵路部門提醒廣大市民，請嚴(yán)格遵守電氣化鐵路安全有關(guān)規(guī)定，不要進(jìn)入鐵路封閉區(qū)域內(nèi)行走、玩?；蚨毫簦苊庠斐刹槐匾娜松韨拓?cái)產(chǎn)損失。
