10月9日，中鐵一局五公司鄭萬高鐵二分部新華隧道出口與5#橫洞輔助正洞大里程順利貫通，標(biāo)志著新華隧道掘進(jìn)取得階段性勝利。
為了保證順利貫通，分部管理人員認(rèn)真謀劃、積極籌備。在安全方面，分部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，下發(fā)相關(guān)通知要求，并多次組織安全培訓(xùn)工作，保證隧道工作面的安全貫通；在質(zhì)量技術(shù)方面，一是采用小棧橋超前施工仰拱，解決了安全步距超標(biāo)問題；二是采用多功能平臺，加快了裝藥及網(wǎng)片焊接速度；三是采用全幅仰拱弧模，保證了仰拱施工質(zhì)量；四是采用全自動噴淋養(yǎng)護(hù)臺車，確保了二襯質(zhì)量。
自項(xiàng)目開工以來，在正常施工的同時，新華隧道出口承擔(dān)了大量的工藝試驗(yàn)，包括Ⅳ、Ⅴ級圍巖全斷面施工、YE預(yù)應(yīng)力錨桿施工、圍巖應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、聚能管爆破技術(shù)等。作為試驗(yàn)點(diǎn)，新華隧道出口不僅要確保試驗(yàn)的順利進(jìn)行，同時還要承受試驗(yàn)影響所帶來的施工壓力的增大。
此次順利貫通，不僅為后續(xù)1號橫通道轉(zhuǎn)正洞施工提供了人員、機(jī)械等保障，同時也積累了大量的機(jī)械化施工經(jīng)驗(yàn)，為整個隧道的貫通打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
