10月8日，新建鐵路成都至自貢線（不含天府機(jī)場段）影響報(bào)告書初稿已編制完成，依據(jù)環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行辦法（環(huán)發(fā)2006[28號]）中的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行第二次信息公示，敬請社會各界關(guān)心項(xiàng)目建設(shè)的人士對項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)保問題提出寶貴意見。
建設(shè)地點(diǎn)：成都市（成華區(qū)、錦江區(qū)、高新區(qū)、簡陽市、天府新區(qū)）、資陽市（雁江區(qū)）、內(nèi)江市（資中縣、威遠(yuǎn)縣）、自貢市（大安區(qū)、沿灘區(qū)四市九個(gè)區(qū)（縣）。
（1）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：（1）成自正線：成都東（不含）至自貢東（不含）建筑長度175.741公里（其中天府機(jī)場先期開工段7.84公里），運(yùn)營長度178.266公里；（2）相關(guān)工程：①左線繞行建筑長度13.475公里，右線繞行建筑長度13.022公里，雙線段建筑長度7.45公里，②成都南聯(lián)絡(luò)線：左線建筑長度2.135公里，右線建筑長度0.987公里，合計(jì)長3.122公里，③天府動車所及動走線：左線建筑長度2.2公里，右線建筑長度2.419公里，雙線段建筑長度3.38公里；（3）全線共設(shè)車站8個(gè)，其中利用既有或在建車站3個(gè)（成都東站、自貢東站及資陽北站），新建站5個(gè)（成都天府站、天府機(jī)場站、資陽西站、球溪站、威遠(yuǎn)站）；（4）成自鐵路正線為高速鐵路，除成都東出站端、成都天府站范圍、動走線鋪設(shè)有砟軌道外，正線其余地段、成都南聯(lián)絡(luò)線、資陽北支線均鋪設(shè)CRTSI型雙塊式無砟軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路；（5）速度目標(biāo)值：成都至天府新區(qū)段250公里/h，天府新區(qū)至自貢段350公里/米；（6）橋梁工程：正線新建特大、大中橋梁89.6公里/124座；（7）隧道工程：正線新建雙線隧道43.5482公里/17座；
總 投 資：工程總投資4143629.23萬元。
建設(shè)工期：本項(xiàng)目擬于2019年2月開工，2023年2月建成通車，建設(shè)工期48個(gè)月。
工程建設(shè)雖然將會對所經(jīng)區(qū)域的生態(tài)、水、氣、聲、振動環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不利影響，但工程設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)提出了行之有效的生態(tài)保護(hù)及恢復(fù)措施、水土流失治理措施以及污染控制措施，報(bào)告書又對其進(jìn)行了補(bǔ)充和完善。在工程施工和運(yùn)營中，只要認(rèn)真、全面落實(shí)環(huán)評報(bào)告書中提出的各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和污染防治措施，工程建設(shè)對環(huán)境造成的影響就可得到有效控制和減緩。從環(huán)境保護(hù)角度而言，本工程的建設(shè)是可行的。
