9月30日，隨著中鐵一局新運公司商合杭鐵路商丘特大橋末孔箱梁緩緩就位，標志著商合杭鐵路河南段1181孔雙線箱梁安全順利架設完成。商丘電視臺進行了現(xiàn)場那采訪報道，見證了這一勝利時刻。
商合杭鐵路河南段線路長度44.578公里，設商丘新區(qū)車站，新建正線2座特大橋，橋梁長度41.137 公里，其中商丘特大橋13.272 公里，木蘭特大橋河南境內(nèi)27.865 公里，正線路基長度3.441公里。商合杭項目承擔著兩座特大橋共計1214孔箱梁架設任務，其中商丘特大橋353孔，木蘭特大橋828孔，此外還包括鄭阜聯(lián)絡線33孔單線箱梁架設。
自2016年7月份進場以來，項目部全體員工團結(jié)一心、奮力拼搏，戰(zhàn)風雪、斗酷暑，充分發(fā)揚中鐵一局“誠信創(chuàng)新 永爭一流”企業(yè)精神，以及吃苦耐勞、敢打硬仗的優(yōu)良作風。在項目領導的帶領下堅決完成業(yè)主及指揮部下達的各項施工任務。于2016年11月 15日完成橋梁首架，于2018年3月31日完成木蘭特大橋828孔架梁任務。
為確保節(jié)點目標的完成，項目部高度重視，精心組織，統(tǒng)籌安排，僅以5天時間就完成了運架設備小解體、安全順利下穿連霍高速公路、及拼裝調(diào)試等工作。在營業(yè)線施工過程中，在營業(yè)線施工過程中，提前制定施工方案，進行相關單位報批，并嚴格按照路局各項要求組織施工，無論是在鄰近營業(yè)線架梁施工，還是在跨北東聯(lián)線、西南聯(lián)線二級施工中，都能夠確保營業(yè)線安全，順利完成架梁任務。
至此，項目部雙線箱梁已全部架設完成，剩余33孔單線箱梁預計于11月份開始施工。
