10月8日獲悉，浙江省發(fā)展改革委關(guān)于新建杭州至衢州鐵路（建德至衢州段）項目可行性研究報告的批復(fù)。
新建線路自杭黃鐵路楊村橋線路所（含）至滬昆高鐵江山站（含），新建線路正線全長130.774公里，另建江山站與本線上行（2.232公里）、下行（2.356公里）聯(lián)絡(luò)線，九景衢鐵路與本線上行（2.677公里）、下行（4.150公里）聯(lián)絡(luò)線。新建橋梁98座82.16公里、隧道38座28.94公里，共設(shè)車站6個，其中新建建德南、龍游北、衢州西，預(yù)留蓮花站。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計行車速度：350公里/小時。牽引種類：電力。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB10621-2014）。
投資估算、資金來源及建設(shè)安排。項目總投資236.3億元（含暫列綜合開發(fā)用地費用5.08億元），其中靜態(tài)投資213.14億元、建設(shè)期貸款利息12.95億元、動車組購置費10億元、鋪底流動資金0.21億元。
本項目采用PPP模式，積極吸引社會資本共同籌資建設(shè)。原則上省市政府出資49%，社會資本出資51%，項目資本金在PPP項目實施方案中明確。出資各方按《公司法》共同組建項目公司，負責(zé)項目投融資、建設(shè)和經(jīng)營管理。建設(shè)工期3.5年。
