鄭萬高鐵自修建以來備受關(guān)注。國慶假期，鄭萬鐵路萬州段兩座隧道土建施工仍在進行中。目前，鄭萬鐵路重慶段天城隧道施工現(xiàn)場，工人們正在進行隧道開挖和噴漿作業(yè)。預(yù)計下個月就將貫通，這將是鄭萬鐵路重慶段率先貫通的一條長大隧道。
據(jù)介紹，天城隧道全長近4000米。目前，天城隧道還剩280多米未開發(fā)，在開挖掘進的同時，施工方還要同步進行隧道加固作業(yè)。為沖刺最后的掘進開挖，兩個作業(yè)隊共100多人，分兩個作業(yè)面同時掘進，力爭在11月份順利貫通。
據(jù)了解，鄭萬鐵路重慶段地形地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高，其中隧道27座、170公里，占正線92%，被譽為“地下高鐵”。為保障工程進度，國慶期間項目部照常組織施工，兩座隧道共5個作業(yè)面同步掘進，每天保持15米到20米的開挖進度，力爭保質(zhì)保量安全完成施工任務(wù)。
此外，全場8000米的雷家坡隧道也已經(jīng)開發(fā)完成5400多米，占隧道里程的48%，計劃在2019年7月貫通。
據(jù)悉，鄭萬鐵路重慶段位于重慶市境內(nèi)，全長184km，沿線經(jīng)過巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣、萬州區(qū)，共設(shè)4個車站，其中既有車站1個：萬州北站，新建車站3個：巫山站、奉節(jié)站、云陽站。設(shè)計時速350公里。2016年12月開工建設(shè)，工期72個月，計劃2022年底建成。
鄭萬鐵路與渝萬鐵路相接，形成重慶、鄭州間最便捷的快速客運通道，是我國西南地區(qū)通往中原、華北、東北地區(qū)便捷快速客運主通道和歐亞大陸橋中快速客運通道的重要組成部分，同時兼顧沿線城際及旅游客流運輸。鄭萬高鐵通車后，重慶到鄭州只需要4個小時，到北京只需要8個小時，這將為重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地提供一條聯(lián)系華中、華北、華東的高鐵大通道。
萬云平湖快車開通
10月7日，記者從萬州區(qū)獲悉，萬州又一條專線快車開通！2018年年初，萬（州）開（州）平湖快車的開通，受到了廣大市民的認可。為適應(yīng)新形勢下客運市場的發(fā)展要求，滿足廣大旅客出行需求，在開通萬開平湖快車的基礎(chǔ)上，新開萬云平湖快車。
據(jù)悉，萬云平湖快車票價與萬開平湖快車票價一樣，都是30元/人，運營時間：早晨6點30分到晚上6點。乘車地址：萬州在西山車站、萬州大橋、高鐵備戰(zhàn)公交車站場。云陽在蓮花車站站前廣場。
