9月28日，福平鐵路項(xiàng)目大練段2.5萬噸的高墩支架全部安裝完成，為大練島特大橋現(xiàn)澆梁的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，該公路梁高墩支架平均高度50米，最大高度達(dá)65米，約20層樓的高度，由于橋位處于臺(tái)灣海峽與海壇海峽風(fēng)口，無任何遮擋物，現(xiàn)澆支架將直面強(qiáng)風(fēng)考驗(yàn)，這就對(duì)于現(xiàn)澆支架搭設(shè)提出了更高的要求。
““我們采用高空散拼法進(jìn)行高墩支架施工。利用定制特種塔式起重機(jī)，可滿足在小于等于8級(jí)風(fēng)條件下進(jìn)行起重吊裝作業(yè)?！辫F建大橋工程局四公司負(fù)責(zé)高墩支架的副經(jīng)理的于海洲說。”
在現(xiàn)場(chǎng)施工方面，高墩支架先由鋼結(jié)構(gòu)加工后臺(tái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和法蘭盤的制作，然后現(xiàn)場(chǎng)由汽車吊與履帶吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度6米，直徑1.2米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間由法蘭盤連接。
