9月20日上午10時(shí)18分，第一節(jié)25米軌排鋪設(shè)在白茆河特大橋，標(biāo)志著滬通鐵路太倉(cāng)港至張家港段進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性鋪軌階段。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向淑智在開(kāi)鋪現(xiàn)場(chǎng)把業(yè)主要求的鋪軌節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行了傳達(dá)，中鐵二院監(jiān)理站副總監(jiān)王銅川強(qiáng)調(diào)了安全質(zhì)量工作，局指揮長(zhǎng)閔擁軍在施工現(xiàn)場(chǎng)做了重要講話，他講到：一是要確保鋪軌安全質(zhì)量受控；二是要提高鋪架基地軌排生產(chǎn)能力；三是要堅(jiān)決按照業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期完成鋪軌施工任務(wù)。
自去年12月20日張家港段機(jī)械鋪軌完成后到2018年9月20為止歷時(shí)整整九個(gè)月。再此期間，項(xiàng)目部為了推進(jìn)太倉(cāng)港鋪軌的順利進(jìn)行，一方面多次向滬寧公司匯報(bào)線路交接情況，一方面采取一線多點(diǎn)預(yù)鋪道砟模式，首先做到道砟堆場(chǎng)貨源充足，其次是層層推進(jìn)既線路交接一段及時(shí)跟進(jìn)上砟。在業(yè)主的不斷協(xié)調(diào)下，項(xiàng)目部克服了重重困難，卡“脖子”段白茆河特大橋終于趕在9月17日完成了預(yù)鋪道砟工作，兌現(xiàn)了業(yè)主提出的9月20日必須鋪軌的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
截止目前，滬通鐵路鋪架項(xiàng)目部已完成T梁架設(shè)264孔，正線人工鋪軌32.32公里，正線機(jī)械鋪軌（長(zhǎng)江南引橋至新六干河特大橋段）46.625公里，站線鋪軌9.26公里，鋪設(shè)道岔20組，機(jī)養(yǎng)47.44公里，上砟34.9萬(wàn)方，以及安亭過(guò)渡站和蕰藻浜雙繞便線施工任務(wù)
