9月16日，由中鐵二十五局集團承建的中老國際通道玉磨鐵路尚崗二號隧道順利貫通，這是玉磨鐵路首個2公里以上單線隧道貫通，為全線開通奠定了基礎。
全長2195米的尚崗二號隧道，位于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣境內，為時速160公里的單線隧道，該隧道地屬低山剝蝕地貌，地形起伏大，最大埋深320米，膨脹巖，石膏和鹽巖分布廣泛，且地下水豐富，是典型的軟弱圍巖地質。
中鐵二十五局集團玉磨鐵路項目部經理李連海說，單線隧道空間狹小，大型機械難以發(fā)揮作用，加之地質復雜，隧道開挖速度慢、效率低，是玉磨鐵路建設的‘硬骨頭’?！?
據了解，該隧道開挖后在受力作用下極易造成支護變形，易發(fā)生坍塌、滑坡、巖堆等各種自然災害和安全風險。施工中，中鐵二十五局集團玉磨鐵路項目部嚴格按照設計規(guī)范，精心組織施工，采取“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”等一系列行之有效的措施，啃下了首個“硬骨頭”。
中老鐵路北起云南省會昆明，經過玉溪、普洱、景洪、磨憨，再經老撾境內的磨丁、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮，最終到達老撾首都萬象，線路全長1000多公里，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、與鐵路網直接聯通的國際鐵路。待全線建成通車后，云南昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。
