2018年9月7日早上4點(diǎn)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，杭海城際鐵路第一個(gè)連續(xù)梁--跨上塘河連續(xù)梁順利合龍。標(biāo)志著杭海城際鐵路建設(shè)再次取得新突破，為進(jìn)一步加快架梁速度創(chuàng)造了有利的條件，為早日建成杭海城際鐵路奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
跨上塘河連續(xù)梁設(shè)計(jì)為40m+60m+40m，采用掛籃懸臂澆筑施工工藝，位于杭海城際鐵路第三標(biāo)段許海特大橋97#-100#墩，由杭州地方鐵路開發(fā)有限公司代建、中鐵十局五公司承建。此次施工的中跨合攏段中心線處梁高為2.25m，外側(cè)梁高2.342m，設(shè)計(jì)混凝土41m3，像這樣大大小小的連續(xù)梁，杭海城際鐵路全線共有10處。為保證此次連續(xù)梁安全有序地開展施工，中鐵十局五公司杭海項(xiàng)目部召開專題方案會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案。施工前，項(xiàng)目部組織住建局、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行五方驗(yàn)收；施工過程中，技術(shù)人員按高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，嚴(yán)格把控，克服了水上施工報(bào)建手續(xù)復(fù)雜、連續(xù)梁混凝土質(zhì)量要求高、臺(tái)風(fēng)以及高溫天氣等困難，在加快推進(jìn)施工的同時(shí)，還特別注意做好環(huán)保、水保及文明施工，優(yōu)質(zhì)、高效順利完成了連續(xù)梁合龍。
據(jù)中鐵十局五公司杭海城際鐵路第三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理胡竹爐介紹，該標(biāo)段全長8.143公里，主要工程量為兩站三區(qū)間，樁基1417根，承臺(tái)254個(gè)，墩柱234個(gè)，預(yù)制箱梁202榀，已完成約65%的工程量。當(dāng)前正在開展“兩美”浙江立功競賽活動(dòng)，掀起新一輪大干高潮，全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)2019年上半年完工的目標(biāo)。
