近日，新建金華至建德高鐵（以下簡稱金建高鐵）里埂塢隧道貫通，標(biāo)志著金建高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
里埂塢隧道位于浙江省建德市大洋鎮(zhèn)上源村境內(nèi)，全長568.32米，最大埋深80米，為單洞雙線隧道。隧道處于“V”字形沖溝發(fā)育地帶，地形起伏較大，圍巖級別為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，其中隧道進(jìn)口為Ⅴ級圍巖，圍巖級別低，支護(hù)難度高，安全隱患大。
為確保隧道施工有序推進(jìn)，建設(shè)管理單位杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織施工單位中鐵二十四局項(xiàng)目部貫徹落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”十八字方針，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為先導(dǎo)，以做好隧道堵水及防排水為前提，以確保隧道大跨度斷面軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段施工安全為關(guān)鍵，優(yōu)化施工組織，積極開展攻關(guān)，狠抓工序銜接和質(zhì)量管控，確保了隧道按期順利貫通。
金建高鐵自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，全長64.51公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。
金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的組成部分，主要滿足以中長途客流為主兼顧城際旅游客流出行需要，也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。金建高鐵建運(yùn)營后，將“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟(jì)圈”等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈緊密聯(lián)系在一起，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸靈活性，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
