11月21日10時(shí)58分，經(jīng)過810天的連續(xù)奮戰(zhàn)，西安至延安高速鐵路洛川隧道順利貫通，為后續(xù)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
洛川隧道是西延高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程，位于陜西省延安市洛川縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4140.43米，為單洞雙線隧道。隧道地處峁梁地貌構(gòu)造的黃土高原，地質(zhì)構(gòu)造及自然條件極為復(fù)雜，屬于Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
為確保隧道施工有序推進(jìn)，建設(shè)單位精心指導(dǎo)施工單位針對(duì)隧道施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化施工組織方案，通過狠抓技術(shù)管理，強(qiáng)化資源配置，加強(qiáng)安全質(zhì)量過程控制等一系列措施，為有序施工提供了強(qiáng)有力的保障。
同時(shí)，建設(shè)者們積極開展科研創(chuàng)新攻關(guān)，邀請(qǐng)隧道專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)把關(guān)并進(jìn)行科研技術(shù)攻關(guān)，有效控制了復(fù)雜環(huán)境大斷面淺埋軟塑黃土隧道施工沉降，成功解決淺埋黃土隧道下穿復(fù)雜建（構(gòu)）筑物施工技術(shù)難題，為國(guó)內(nèi)同類復(fù)雜地質(zhì)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
西延高鐵線路全長(zhǎng)299.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包頭、銀川至?？诘陌ㄣy）海通道的重要組成部分。
西延高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)，縮短至1小時(shí)左右，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)鞏固拓展革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
