11月16日，在漢巴南鐵路南充至巴中段（以下簡稱“漢巴南鐵路南巴段”）施工現(xiàn)場，架梁機將最后一榀重約370噸、長32米的預(yù)制箱梁，平穩(wěn)放在馮家寺中橋1號墩與0號臺之間。由此，漢巴南鐵路南巴段主線112座橋梁架設(shè)全部完成，為下一步全線鋪軌完成奠定堅實基礎(chǔ)。
漢巴南鐵路南巴段由蜀道鐵路投資集團主導投資建設(shè)，是四川省首條由地方全額出資并主導建設(shè)的高速鐵路。全長約148公里，設(shè)計時速250公里，全線橋梁共計124座，其中主線橋梁112座，聯(lián)絡(luò)線橋梁12座。線路自蘭渝鐵路南充北站引出，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入巴中東站。
漢巴南鐵路南巴段共設(shè)儀隴、馬鞍和蓬安三座制梁場，承擔了全線1243榀箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。本次架梁完工段由四川路橋承建的蓬安制梁場承擔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。架梁施工過程中，漢巴南鐵路公司與各參建單位合力，研究分析架梁施工重難點和風險源，建立完善的施工生產(chǎn)調(diào)度指揮體系，全面落實安全管理，有效克服箱梁運送距離遠、架橋機需跨越或臨近國家干線運營鐵路等困難，確保了架梁施工順利完成。
截至目前，漢巴南鐵路南巴段項目累計完成投資計劃的83%，站前工程基本完成，軌道工程完成79%，站房工程完成72%，“四電”工程完成70%，項目總體進度可控，預(yù)計2024年開通運營。
項目建成通車后，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，巴中至成都最短運行時間約145分鐘，巴中至重慶最短運行時間約105分鐘，對帶動川東北地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、進一步促進川東北區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展等具有積極意義。
