11月15日，西安至延安高速鐵路全線重難點控制性工程——王家河特大橋主橋成功合龍，這是西延高鐵全線跨度最大、高度最高的橋梁，也是目前國內高速鐵路無砟軌道橋梁同類型結構跨度最大、高度最高的橋梁。它的合龍為國內高墩大跨、連續(xù)剛構同類型橋梁建設提供了寶貴的建設經驗。
西延高鐵王家河特大橋位于銅川市王益區(qū)境內，全長1066.7米，為跨越王家河河谷、延西高速公路及既有鐵路專用線而設，最大跨度248米，最大墩高75米，橋梁結構設計復雜、技術水平高、施工難度大、安全風險高，是西延高鐵全線重難點控制性工程之一。
西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成穿越秦嶺的南北大通道。線路全長299.8公里，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
