近日，我國在建最北端高鐵哈伊高鐵鐵力至伊春段架梁工程全面完工，為全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長線，同時(shí)是我國在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，其中，鐵力至伊春段于2021年10月開工建設(shè)，2022年7月啟動架梁施工。哈伊高鐵全線建成通車后，哈爾濱至伊春鐵路旅途時(shí)間將實(shí)現(xiàn)大幅縮短，進(jìn)一步密切東北地區(qū)與東部沿海和京津冀等發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，對實(shí)現(xiàn)沿線城市資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)具有重要意義。
