近日，由國家鐵路局組織編制的《鐵路機車車體 第1部分：內(nèi)燃機車》等3項鐵路國家標準，經(jīng)國家標準化管理委員會審批后正式發(fā)布。3項標準中新制定1項，修訂2項，將于2024年1月1日實施。該3項標準是中國鐵路技術標準體系的重要組成部分，其發(fā)布為鐵路產(chǎn)品的設計、制造、檢驗等提供了技術依據(jù)，對保障鐵路運營安全和提高產(chǎn)品質(zhì)量將起到積極的作用。
《鐵路機車車體 第1部分：內(nèi)燃機車》（GB/T 25334.1-2023）和《鐵路機車車體 第2部分：電力機車》（GB/T 25334.2-2023）規(guī)定了鐵路內(nèi)燃機車和電力機車車體的環(huán)境條件、車體組成、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，適用于標準軌距（1435mm）鐵路的新造內(nèi)燃機車和電力機車車體。機車車體是機車的重要組成部分，是機車設備的安裝基礎。該標準首次納入了車體內(nèi)部件及其連接裝置的載荷要求，對確保車內(nèi)部件安裝牢靠、保障機車穩(wěn)定運行具有重要意義。
《軌道交通 軌道車牽引系統(tǒng)用鉛酸蓄電池組》（GB/T 43054-2023）規(guī)定了軌道車牽引系統(tǒng)用鉛酸蓄電池組的環(huán)境條件、系統(tǒng)組成、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，適用于城市軌道交通軌道車主動力牽引系統(tǒng)用鉛酸蓄電池組,其他軌道車的動力牽引系統(tǒng)用鉛酸蓄電池組可參照執(zhí)行。鉛酸蓄電池組是軌道車動力源的核心部件。該標準填補了軌道車牽引系統(tǒng)用鉛酸蓄電池組標準的空白，為軌道車的高效節(jié)能、綠色環(huán)保提供技術支撐。
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