11月1日，新建合肥派河港鐵路物流基地順利通過靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著該基地距離開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
靜態(tài)驗(yàn)收是鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，也是對(duì)工程建設(shè)、系統(tǒng)設(shè)備等的第一次全面“體檢”，鐵路部門全面檢查確認(rèn)工程是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備是否安裝并調(diào)試完畢。
本次驗(yàn)收范圍包含改建金源熱電廠專用線廠內(nèi)場(chǎng)、新建物流基地線路、新建物流基地到發(fā)線及各功能區(qū)等相關(guān)工程。涵蓋了線路、軌道、路基、橋涵、站場(chǎng)、機(jī)務(wù)、車輛、通信、信號(hào)、信息、電力、房建、給排水、暖通及環(huán)保等專業(yè)工程。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司成立靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和8個(gè)靜態(tài)驗(yàn)收專業(yè)工作組，加強(qiáng)對(duì)驗(yàn)收工作的指導(dǎo)組織。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后，將進(jìn)行初步驗(yàn)收、運(yùn)營安全評(píng)估等，預(yù)計(jì)11月下旬具備開通運(yùn)營條件。
合肥派河港鐵路物流基地位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)派河北側(cè)，緊鄰派河港布置。項(xiàng)目自恒通專用鐵路廠內(nèi)站西端接軌，跨過蓬萊路，然后向東南延伸依次跨越紫石路、云谷路和在建市政道路至新建派河港站，新建正線長約3.5公里，投資總額約10億元。
合肥派河港鐵路物流基地項(xiàng)目于2022年底進(jìn)場(chǎng)施工，建設(shè)單位中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部協(xié)同中鐵上海工程局、上海華東監(jiān)理等參建單位科學(xué)統(tǒng)籌謀劃，合理編制施組，細(xì)化方案措施，克服總體工期短、施工任務(wù)重等困難，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全力確保實(shí)現(xiàn)鋪軌、靜態(tài)驗(yàn)收等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
合肥派河港鐵路物流基地為綜合性公鐵水聯(lián)運(yùn)貨場(chǎng)，是合肥派河國際綜合物流園的重要組成部分。規(guī)劃面積約917畝，其中鐵路貨場(chǎng)占地約672畝。終點(diǎn)站派河港站設(shè)有正線1股、到發(fā)線2股，貨物裝卸線4股，預(yù)留到發(fā)線2股、集裝箱裝卸線2股；其中集裝箱兼笨大貨物裝卸線2股，怕濕貨物線兼小汽車裝卸線2股，每股道均滿足半列裝卸條件。貨源直接吸引范圍為合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，輻射合肥市乃至周邊區(qū)縣。
作為合肥派河國際綜合物流園三大板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯(lián)動(dòng)物流體系中的重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將鐵路貨場(chǎng)功能前移至港口，通過多式聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)鐵路與水運(yùn)、公路的有效銜接，解決合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運(yùn)輸“最后一公里”難題，對(duì)于助推合肥都市圈建設(shè)和港鐵融合發(fā)展，完善我國中部經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
