10月18日，重慶至黔江鐵路壩子隧道順利貫通，為全線(xiàn)如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
重慶至黔江鐵路壩子隧道
壩子隧道位于重慶市巴南區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)5471米，為單洞雙線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
該隧道地形及地質(zhì)情況較為復(fù)雜，最大埋深約210米。隧道不僅穿越了巖堆、向斜構(gòu)造、緩傾巖層、軟弱圍巖及外傾節(jié)理等不良地質(zhì)，其線(xiàn)路地表還分布了豐巖水庫(kù)、五布河支流、施家溝支溝及大量水塘，施工難度大、環(huán)保施工要求高。
針對(duì)施工難題，施工單位制定了有效措施，創(chuàng)新總結(jié)出了適用于艱險(xiǎn)山區(qū)長(zhǎng)、大隧道的短臺(tái)階快速施工工法，提升了隧道安全管理水平，提高了隧道施工工效，為今后同類(lèi)型不良地質(zhì)處置提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，重慶至黔江鐵路是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
線(xiàn)路建成后，將與黔張常鐵路、常益長(zhǎng)鐵路相連，連接長(zhǎng)江中游城市群，是成渝城市群、長(zhǎng)江中游城市群、海西城市群間的高速客運(yùn)通道。
