青海省發(fā)展改革委消息：9月20日，省發(fā)展改革委組織召開了格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)擴能改造工程協(xié)調推進會，對項目前期工作推進過程中存在的問題進行梳理，研究討論并安排部署下階段重點工作。
省自然資源廳、省能源局，國網青海省公司、青海油田分公司、青藏集團公司、中鐵第一勘察設計院等單位相關負責同志參加了會議。
會議聽取了項目在前期工作推進過程中存在的主要問題，與會各單位就解決問題的方案進行了研究討論，交流了思路舉措，明確了下一步工作計劃和完成時限。
會議強調，實施格庫鐵路(青海段)擴能改造工程可大幅提升格庫鐵路通道能力，對推進“一帶一路”高質量發(fā)展、建設向西開放大通道、保障國家能源資源供應安全具有重要意義。
本項目作為省級重點項目，各方要認真落實省委省政府的部署要求，加快推進項目前期工作，有關部門要通力協(xié)作、高效推進，確保項目年內開工建設。（完）
項目概況：
今年6月，格庫鐵路擴能改造工程初步設計通過國鐵集團審查。本期建設內容為增開全線預留車站48處，其中新疆段28處，青海段20處，估算總投資40.6億元。項目新疆段已于9月底正式開工。
青海段主體工程為增開青海省境內20處預留會讓站（河西農場、河西農場西、拖拉海西、灶火西、中灶火、黃羊蘇、柴山堆、思布塔、格南木嘎、甘森湖、甘森西、小尖山東、黑山、茫崖湖東、茫崖湖西、大烏斯、英雄嶺、尕斯、七個泉、尕斯湖）；
同步擴建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格爾木南站上、下行到發(fā)場并對既有茫崖鎮(zhèn)車站及貨場進行補強。
擴能改造以后平圖能力可提升至34.2對/日，較現(xiàn)狀提升19.2對/日，可開行客車2對、貨車30對，輸送能力3357萬噸，較現(xiàn)狀提升1757萬噸。
青海段項目估算總投資16.6億元，建設工期1.5年。
