10月9日上午11：35分，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，由中鐵七局承建的西康高鐵三標(biāo)營盤隧道出口開挖進尺里程到達DK54+046，該隧道開挖突破1.8公里，標(biāo)志著本標(biāo)段隧道掘進達到50%，工程施工取得重大進展。
鉆孔、裝藥、起爆、出渣、支護……一系列隧道施工工序正有條不紊地在秦嶺深山中進行，工人們忙碌的背影穿梭于機器轟鳴的隧道施工現(xiàn)場。
“為家鄉(xiāng)高鐵早日通車，我們班組全體人員主動放棄‘雙節(jié)’休假，全力以赴推動高鐵建設(shè)‘加速度’?！眹鴳c假期，該項目開挖班負責(zé)人楊耀發(fā)帶領(lǐng)工友們持續(xù)奮戰(zhàn)。
西康高鐵三標(biāo)位于陜西省鎮(zhèn)安縣、柞水縣境內(nèi)，設(shè)計全長31.965公里。其中，隧道正洞設(shè)計全長30.502公里，占全標(biāo)段的95%，隧道穿越地質(zhì)斷層破碎和富水帶，隧道施工安全風(fēng)險高、作業(yè)難度大。目前該標(biāo)段開挖累計完成15.26公里，隧道開挖工程過半。
為確保工程進度，中鐵七局西康項目部認真落實西成客專陜西公司鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，針對地質(zhì)復(fù)雜、安全風(fēng)險高、交叉作業(yè)頻繁等諸多難題以信息化應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)化施工為抓手，積極推進隧道工程各作業(yè)面施工進度。項目部從安全管理、資源配置、技術(shù)指導(dǎo)等各方面全方位跟蹤優(yōu)化,大力提升各工序循環(huán)滾動作業(yè)效率，最大限度控制壓縮工序轉(zhuǎn)換時間，提升作業(yè)效率。項目落實洞長制、領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度及網(wǎng)格化管理體系，全力響應(yīng)西成公司精品工程創(chuàng)建活動，確保工程質(zhì)量。
據(jù)悉，西康三標(biāo)中鐵七局將繼續(xù)搶抓有效施工季節(jié)，加大力度推進橋梁、隧道工程的施工進度，確保早日完成年度既定任務(wù)，以實際行動助力西康高鐵建設(shè)“加速度”。
