近日，由中川鐵路公司建設(shè)、中國鐵路蘭州局集團(tuán)蘭州工程建設(shè)指揮部代建，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)的新建平?jīng)鲋翍c陽鐵路（簡稱平慶鐵路）初步設(shè)計(jì)，獲得國鐵集團(tuán)和甘肅省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著平慶鐵路距離全面開工更近一步。
平慶鐵路全長91.8公里，起自銀西高鐵慶陽站，向西經(jīng)鎮(zhèn)原縣至平?jīng)鍪?，總體呈東西走向，在慶陽站預(yù)留高普聯(lián)絡(luò)線，采用國鐵I級(jí)、雙線、160公里/小時(shí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全線共設(shè)4座車站，慶陽站與高鐵共用站房，鎮(zhèn)原站為新建站房。該線路橋隧比例77.2%，最高橋?yàn)槠押犹卮髽?，橋?46米，最長橋?yàn)樗氖镤仜芎犹卮髽?，橋長4864.6米，最長隧道為鎮(zhèn)原隧道，長11.6公里。
據(jù)鐵一院平慶鐵路總設(shè)計(jì)師顧博介紹：“項(xiàng)目沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、地形破碎，為工程設(shè)計(jì)帶來不小難度和挑戰(zhàn)。區(qū)域生態(tài)環(huán)境脆弱，屬國家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和治理區(qū)，同時(shí)文物遺跡豐富，分布有數(shù)量眾多的古遺址、石窟類各級(jí)文物保護(hù)單位和未定級(jí)文物點(diǎn)?！笨辈煸O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長達(dá)4個(gè)月連續(xù)工作，高質(zhì)量完成初步設(shè)計(jì)工作，目前正在開展施工圖修改工作。
平慶鐵路建成后，將與規(guī)劃的定西至平?jīng)鲨F路構(gòu)成隴東地區(qū)與省會(huì)蘭州間的最便捷客、貨運(yùn)通道，對(duì)加強(qiáng)甘肅省鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、填補(bǔ)甘寧革命老區(qū)路網(wǎng)空白、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
