記者從中國鐵路北京站了解到，9月3日零時許，隨著安次牽引變電所向津興鐵路勝芳至固安東段送電，標(biāo)志著津興鐵路全線接觸網(wǎng)送電成功，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了先決條件和動力保障。
接觸網(wǎng)送電是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前最后一道關(guān)鍵工序，是將地方電網(wǎng)的220KV三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5KV單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網(wǎng)，為列車運行提供動能。
津興鐵路共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站及大興機場站。全線新建安次牽引變電所一座，負(fù)責(zé)為勝芳至固安東段送電，既有的趙家柳牽引變電所和固安東牽引變電所分別為天津西至勝芳段、固安東至大興機場段送電。
據(jù)中國鐵路北京局京南工程項目管理部工程師李家杰介紹，經(jīng)技術(shù)人員檢測，津興鐵路接觸網(wǎng)送電過程順暢，各項技術(shù)參數(shù)滿足設(shè)計要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。接下來，津興鐵路即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，向?qū)崿F(xiàn)全線按期高質(zhì)量開通運營做最后沖刺。
