8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，駛向漳州站，標(biāo)志著福廈高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
試運(yùn)行是高鐵開通運(yùn)營前的最后一道重要環(huán)節(jié)，是指高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面檢測(cè)，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。
福廈高鐵于2017年9月開工建設(shè)，目前，全線站房建設(shè)完成，進(jìn)入試運(yùn)行階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運(yùn)營作最后準(zhǔn)備。
福廈高鐵全長277.42公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，是我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，沿線跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣等主要海灣。福廈高鐵計(jì)劃在今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。線路開通后，福州、廈門將形成“一小時(shí)生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對(duì)服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
