8月28日，伴隨著牽引車一聲長(zhǎng)笛，濰煙高鐵蓬萊至昌邑段最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌在昌邑站4號(hào)岔前穩(wěn)穩(wěn)落槽。至此，濰煙高鐵蓬萊至昌邑段正線鋪軌全部完成。濰煙高鐵青島段位于該段落內(nèi)，這也意味著濰煙高鐵青島段正線軌道鋪設(shè)工程全部完成，距離開通運(yùn)營(yíng)邁出了關(guān)鍵一步。
濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長(zhǎng)237.3公里，起自濰坊昌邑市，全線設(shè)10座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中青島段14公里，均位于平度市，設(shè)灰埠站。項(xiàng)目于2020年10月開工，計(jì)劃2024年6月份完工。項(xiàng)目建成后，將與計(jì)劃今年開通的濰榮高鐵萊榮段共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵，實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)。
