8月29日10時(shí)18分，中鐵大橋局承建的襄荊鐵路首片簡支箱梁架設(shè)完成項(xiàng)目正式拉開箱梁架設(shè)序幕。
襄荊鐵路項(xiàng)目全長116.73千米，起于襄陽東站車檔，經(jīng)襄陽市襄州區(qū)、宜城市、南漳縣，荊門市東寶區(qū)、鐘祥市、掇刀區(qū)，終于荊門西站中心。該項(xiàng)目由湖北鐵路集團(tuán)投資、漢十城際鐵路有限責(zé)任公司建設(shè)、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司EPC總承包，是典型的鐵路綜合性工程，橋隧比達(dá)84.36%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。
此次架設(shè)的箱梁位于項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程“一橋三隧”中的宜城漢江特大橋上，箱梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重達(dá)790噸。架設(shè)過程將依次跨越S217省道、王萬線、麻竹高速、漢江主河槽等交通運(yùn)輸要道，施工重難點(diǎn)多、要求高。為確保首孔箱梁順利架設(shè)，中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標(biāo)嚴(yán)格把控人、機(jī)、料、法、環(huán)每個(gè)方面，于2023年4月8日澆筑首榀預(yù)制箱梁，6月12日澆筑首榀新梁圖預(yù)制箱梁，8月21日順利通過預(yù)制箱梁實(shí)地核查，所屬梁場成為全線首個(gè)取得生產(chǎn)許可證的梁場。
襄荊鐵路站前一標(biāo)全長30.678公里，主線橋梁11座，共有預(yù)制簡支箱梁488孔。7月22日以來，項(xiàng)目統(tǒng)籌6個(gè)作業(yè)班組、150余人，24小時(shí)不間斷作業(yè)。高峰時(shí)間11套墩身模板、7臺(tái)承臺(tái)模板、5臺(tái)挖掘機(jī)、12臺(tái)吊車、1臺(tái)裝載機(jī)、4臺(tái)混凝土運(yùn)送泵車同時(shí)作業(yè)，在短短20天內(nèi)，完成宜城漢江特大橋下部結(jié)構(gòu)的33個(gè)承臺(tái)及66個(gè)橋墩施工工作，更是在7天內(nèi)完成了1200米馬道水穩(wěn)層鋪設(shè)工作。截至8月25日，項(xiàng)目已完成樁基3695根、承臺(tái)329個(gè)、墩柱208根、隧道進(jìn)尺320米。
襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道，是中部崛起城市群、湖北省“一主兩翼”互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)一步完善沿江高鐵網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線資源開發(fā)、打造鄂西生態(tài)旅游圈，實(shí)現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通。
