8月25日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽建設(shè)指揮部獲悉，8月25日凌晨，由中鐵八局集團(tuán)承建的貴南客專引入貴陽樞紐尖坡寨特大橋T構(gòu)連續(xù)梁上跨滬昆高速鐵路轉(zhuǎn)體成功，標(biāo)志著貴南客專引入貴陽樞紐鐵路項(xiàng)目重難點(diǎn)工程再次取得突破，為項(xiàng)目早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新建貴陽至南寧鐵路引入貴陽樞紐工程位于貴州省貴陽市雙龍、貴安境內(nèi)，分為雙龍聯(lián)絡(luò)線和貴安聯(lián)絡(luò)線兩部分。貴安聯(lián)絡(luò)線的尖坡寨特大橋位于貴安新區(qū)湖潮鄉(xiāng)湯莊村，全長2287米，共2臺76墩，其中51號墩～53號墩采用2×80.5mT構(gòu)跨越既有滬昆高鐵，主跨長度161m，轉(zhuǎn)體梁段設(shè)計(jì)總重量為7500噸。
據(jù)貴陽建設(shè)指揮部安質(zhì)部部長刁海輝介紹，尖坡寨特大橋T構(gòu)連續(xù)梁上跨滬昆高速鐵路，轉(zhuǎn)體施工等級為營業(yè)線高速鐵路Ⅱ級施工，成都局集團(tuán)公司上下高度重視，集團(tuán)公司主管副總經(jīng)理及施工辦、建設(shè)部、工電部、貴陽建設(shè)指揮部、貴陽車站等部門和單位領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)、盯控施工。8月25日0時(shí)14分～0時(shí)55分，耗時(shí)41分鐘，安全平穩(wěn)轉(zhuǎn)體到位，當(dāng)日Ⅱ級施工圓滿完成。
據(jù)了解，貴陽建設(shè)指揮部將營業(yè)線施工安全管理放在重中之重來抓。施工作業(yè)現(xiàn)場采取隔離措施，設(shè)置警示標(biāo)志，實(shí)施封閉管理；加強(qiáng)對現(xiàn)場的機(jī)具、人員、路材路料管理，嚴(yán)格“三清點(diǎn)、一確認(rèn)”制度；盯緊既有線設(shè)備保護(hù)，施工中所使用的機(jī)具不得碰撞接觸網(wǎng)設(shè)備設(shè)施，嚴(yán)禁擅動、亂動既有設(shè)備，嚴(yán)禁向既有線拋擲異物，并安排人員對現(xiàn)場易漂浮物及時(shí)清理，確保既有設(shè)備設(shè)施安全；同時(shí)，提前組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位對轉(zhuǎn)體連續(xù)梁進(jìn)行試轉(zhuǎn)，確保轉(zhuǎn)體系統(tǒng)狀態(tài)良好、參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。貴陽建設(shè)指揮部安質(zhì)部部長刁海輝介紹說。
貴陽建設(shè)指揮部副指揮長禹立宇告訴記者，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心組織本次Ⅱ級施工，提前制訂好施工防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案，梳理分析各種施工安全風(fēng)險(xiǎn)源，制定切實(shí)有效的安全措施，并配置完備的應(yīng)急機(jī)具、物資、人員等資源；利用夜間天窗時(shí)間在營業(yè)線設(shè)備安全限界外對連續(xù)梁進(jìn)行試轉(zhuǎn)演練，確保轉(zhuǎn)體系統(tǒng)狀態(tài)良好，現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)一步熟練轉(zhuǎn)體作業(yè)流程及聯(lián)系用語；施工完畢前要做好站場施工材料的清理，及時(shí)對廢棄材料進(jìn)行清運(yùn)，對行車設(shè)備認(rèn)真仔細(xì)檢查，確認(rèn)各專業(yè)設(shè)備具備開通條件，確保施工開通后滿足正常行車條件。
據(jù)悉，貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，引入貴陽樞紐工程分雙龍聯(lián)絡(luò)線、貴安聯(lián)絡(luò)線兩部分，建成后將貴州貴安新區(qū)納入出海高鐵直通范圍，并對進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和后期運(yùn)營有著重要意義。
