8月22日，記者從廣西賀州市相關部門了解到，貴陽至廣州鐵路提質改造工程賀州段已累計完成投資6.64億元，計劃2023年10月完工，屆時賀州至廣州動車最短運行時長將由現(xiàn)在的89分鐘壓縮至56分鐘。
2023年，賀州組織編制《高水平建成廣西東融先行示范區(qū)三年行動計劃（2023—2025年）》，啟動“廣西東融先行示范區(qū)建設攻堅年”行動，組織實施交通聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)振興、營商環(huán)境、創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展、文旅融合“六大攻堅行動”，80項年度攻堅事項有序推進并取得了階段性成效。
賀州把“交通東融”作為高水平建成廣西東融先行示范區(qū)的開路先鋒，全面推進交通強市建設，與粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)了高鐵直達、高速直通、貨物直運，互聯(lián)互通水平顯著提升。目前，賀州至粵港澳大灣區(qū)核心城市日均開行動車由2015年的35趟次增至93趟次。
近年來，賀州先后建成信都至梧州高速、馬江作業(yè)區(qū)4個1000噸級多用途泊位碼頭等重大交通基礎設施，為賀州大宗貨物經(jīng)梧州水運到粵港澳大灣區(qū)開辟了新通道。桂江航運提質升級的關鍵項目——桂江航道擴能工程今年年內開工，京南船閘改擴建工程也納入航道工程項目統(tǒng)一實施，這將為賀州水運打通“任督二脈”奠定堅實基礎。
同時，賀州正全面推進廣東連山至賀州高速、廣寧經(jīng)蒼梧至昭平高速等6條東融高速公路，預計2025年將新增通車5條高速公路。2023年上半年，賀州全市綜合交通固投完成48.82億元，同比增長105.2%，全年有望突破110億元，再創(chuàng)歷史新高。
接下來，賀州將圍繞全面建成“7高6鐵5站4環(huán)3網(wǎng)2江1機場”的綜合立體交通網(wǎng)絡體系，加快推進連山至賀州高速公路等重大項目建設；深挖貴廣高鐵和益湛鐵路運能潛力，加快賀梧城際、益湛鐵路擴能改造等項目前期工作，提高鐵路運輸質量；搶抓“湘桂運河”規(guī)劃建設重大機遇，挖掘桂江、賀江通航能力，打通水運通道；力爭2025年開工建設賀州機場，全面提升對外聯(lián)通水平，更好服務和融入粵港澳大灣區(qū)建設。
