8月17日3時50分，新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級封鎖施工結(jié)束，標(biāo)志著昌景黃高鐵接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)。
施工結(jié)束后，橫崗站更名為南昌南站，原南昌南站更名為青云譜站。
南昌南站處于國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的“京港通道”，銜接京九鐵路，杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路，是南昌樞紐“三主兩輔”布局（南昌站、南昌西站、南昌東站為主，南昌南站、昌北機(jī)場站為輔）的客運站。此次站改將新建昌景黃高鐵接入南昌南站，聯(lián)通京九鐵路、滬昆高鐵、京港高鐵、昌福高鐵，東接京福高鐵和杭黃高鐵。
本次施工涉及5條鐵路干線共12個接發(fā)車方向，作業(yè)范圍廣、專業(yè)交叉多，施工流程復(fù)雜。南昌鐵路局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)16家站段及參建單位共計1500多人參與施工，完成道岔改造18組、線路改造1183米，組立接觸網(wǎng)支柱104根、架設(shè)硬橫梁35組、架設(shè)調(diào)整線索39.8條公里，敷設(shè)信號光電纜93.8條公里、安裝信號機(jī)31架、安裝調(diào)試轉(zhuǎn)轍機(jī)80臺，同時對相關(guān)車站聯(lián)鎖、列控、CTC等軟件進(jìn)行調(diào)試改造。
昌景黃高鐵西起江西南昌，經(jīng)瓷都景德鎮(zhèn)，東至安徽黃山，建成通車后，將串起皖贛兩省的文旅資源，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。
