8月16日，蘭張三四線鐵路（中武段）首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線在武威市古浪縣天祝至黑松驛區(qū)間成功架設(shè)，由此拉開全線接觸線架設(shè)序幕，標(biāo)志著蘭張鐵路“四電”施工進入沖刺階段。
當(dāng)天，隨著現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的一聲令下，作業(yè)車和施工人員齊上陣，經(jīng)過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨及中錨架設(shè)等一系列標(biāo)準(zhǔn)化操作，首條接觸導(dǎo)線架設(shè)順利完成。經(jīng)復(fù)測，各項數(shù)據(jù)符合規(guī)范、一次達(dá)標(biāo)。
“接觸網(wǎng)導(dǎo)線主要是經(jīng)過受電弓直接與火車車頭連接，將電能傳送給機車，它是火車動力的傳送者。蘭張鐵路需架設(shè)接觸網(wǎng)502條公里，在導(dǎo)線架設(shè)中，統(tǒng)一采用恒張力放線車施工，確保導(dǎo)線的平直誤差不超過0.1毫米。”中國中鐵電氣化局項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人馬小勇介紹，首條接觸線的成功架設(shè)，規(guī)范了施工工藝和作業(yè)流程，起到了“首件示范、樣板引路”的作用，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅實基礎(chǔ)。
新建蘭州至張掖三四線（中武段）鐵路位于甘肅省境內(nèi)，線路東起蘭州市西客站，跨越黃河至蘭州新區(qū)，在中川機場西側(cè)設(shè)蘭州機場地下站，之后翻越祁連山烏鞘嶺進入武威市，線路全長194.256公里，設(shè)計時速250公里。
蘭州至張掖三四線全線連接國家高速鐵路網(wǎng)中的蘭新高鐵和寶蘭高鐵，中部連通銀蘭高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重要的高速鐵路區(qū)域連接線。項目建成后，將成為蘭州至新疆方向第二條高鐵通道，對完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成具有重要意義。
