四川首條地方全額出資建設(shè)的高速鐵路建設(shè)有新進(jìn)展！8月7日，從中國(guó)中鐵電氣化局傳來(lái)消息，漢中至巴中至南充鐵路（以下簡(jiǎn)稱“漢巴南鐵路”）南充至巴中段首條接觸線在馬鞍至恩陽(yáng)區(qū)間下行22錨段成功架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目“四電”工程進(jìn)入施工關(guān)鍵階段，為2024年5月全線開通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
接觸線架設(shè)是高鐵“四電”（通信、信號(hào)、電力和牽引供電）工程中的關(guān)鍵工序之一，屬于牽引供電工程的重要內(nèi)容，也是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)中最重要的環(huán)節(jié)。漢巴南鐵路南巴段首條架設(shè)的接觸線1300米，歷時(shí)45分鐘完成架設(shè)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)一次達(dá)標(biāo)。
漢巴南鐵路（南巴段）是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，正線全長(zhǎng)148公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)南充北站（接軌站）、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站共6座車站。項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)所屬蜀道鐵路投資集團(tuán)投資，漢巴南鐵路公司建設(shè)管理，“四電”工程由中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)承建。
按照計(jì)劃進(jìn)度，項(xiàng)目計(jì)劃于2024年5月建成開通運(yùn)營(yíng)，目前，項(xiàng)目開工累計(jì)完成投資170億元，占初步設(shè)計(jì)批復(fù)的78.7%；完成鋪軌185單線公里，占設(shè)計(jì)量的59.6%；“四電”工程完成設(shè)計(jì)總量的55%，總體進(jìn)度可控。
待項(xiàng)目建成通車后，巴中至南充、成都、重慶的最短運(yùn)行時(shí)間將縮短至35分鐘、145分鐘、105分鐘左右，對(duì)帶動(dòng)川東北地區(qū)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)、完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)、進(jìn)一步促進(jìn)川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等具有積極意義。
