記者從中國鐵路濟南局集團有限公司(以下簡稱“國鐵濟南局”)了解到，7月26日凌晨4時30分，經(jīng)過350分鐘的鐵路營業(yè)線I級大要點施工，濟鄭高鐵引入濟南鐵路樞紐信號設(shè)備開通施工順利完成，標志著濟鄭高鐵與濟南鐵路樞紐實現(xiàn)“神經(jīng)”連接，為濟鄭高鐵開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。
國鐵濟南局鄭濟鐵路工程建設(shè)指揮部項目副指揮長王新祥介紹，這次施工主要集中在濟南西站、濟南站、齊河站、新建大廟屯線路所、白馬山線路所、崔馬莊線路所、濟南動車所等11個處所，涉及5條既有線路、60個軌道區(qū)段、24架信號機、4組道岔、159臺應(yīng)答器的更換新增作業(yè)。
針對施工涉及范圍廣、多線同步作戰(zhàn)的特點，國鐵濟南局成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化施工方案，組織過程推演，科學(xué)有序組織施工，精心調(diào)試設(shè)備數(shù)據(jù)，確保此次施工任務(wù)高質(zhì)量完成。
國鐵濟南局濟南電務(wù)段工程管理中心副主任呂永寬介紹，電務(wù)部門組織200余名業(yè)務(wù)骨干參與施工，嚴格把控設(shè)備聯(lián)鎖試驗關(guān)鍵，做到“一站一案”，緊盯既有設(shè)備防損、廢棄設(shè)備拆除等關(guān)鍵項點，對需要改動的配線按照“拆紅、改黃、配綠”的原則做好標識，制作拆改配線表，一人作業(yè)、一人核對，確保施工“一線不差”。
中鐵建電氣化局濟鄭鐵路四電項目一工區(qū)負責(zé)人李曉星說，此次施工具有系統(tǒng)軟件更換試驗繁多、既有線設(shè)備接入復(fù)雜、調(diào)試試驗工作量大等特點，項目部按照最小作戰(zhàn)單元制定專項施工方案，嚴格把控作業(yè)質(zhì)量和施工有效時間，確保施工平穩(wěn)有序推進。
此次濟鄭高鐵引入濟南鐵路樞紐信號I級大要點施工是繼7月21日濟南西站南咽喉改造施工后，濟鄭高鐵引入濟南鐵路樞紐又一重要節(jié)點，將為后續(xù)實現(xiàn)濟鄭高鐵與京滬高鐵、石濟客專、膠濟客專、濟青高鐵、濟萊高鐵互聯(lián)互通奠定堅實的基礎(chǔ)。
