位于光明區(qū)終至深莞邊界的地鐵新線——6號線支線工程建設(shè)正如火如荼開展著，各項(xiàng)前期工作順利推進(jìn)，為全面開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
現(xiàn)今，它又進(jìn)展到哪一步呢，請隨小編一起來看看吧！
目前，6號線支線正緊鑼密鼓地開展前期工程和全面開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要圍繞綠化遷移、管線改遷、交通疏解、綠色施工、安全教育培訓(xùn)等前期工程，并加強(qiáng)黨群工作，做好共建聯(lián)控，做好全面開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，打造和諧工程。
綠化遷移和圍擋安裝
新明醫(yī)院站、中山大學(xué)站、武漢大學(xué)站3個(gè)車站已完成綠化遷移的占道挖掘手續(xù)，其中新明醫(yī)院站、中山大學(xué)站已完成綠化遷移，武漢大學(xué)站綠化遷移完成50%，3個(gè)車站累計(jì)移栽樹木1157棵。
管線遷改和交通疏解
目前全線已有3個(gè)車站完成占道審批。其中新明醫(yī)院站新建機(jī)動車道基礎(chǔ)完成100%，新建人行道完成67.95%；中山大學(xué)站中央綠化帶東西兩側(cè)新建機(jī)動車道完成，新建人行道完成11%，車站北側(cè)擋土墻砌筑完成63%，給水管改遷溝槽開挖、給水管安裝完成22%；武漢大學(xué)站新建道路路槽開挖完成100%。
綠色施工，嚴(yán)格落實(shí)七個(gè)100%
6號線支線嚴(yán)格落實(shí)“7個(gè)100%”，做到綠色施工：施工圍擋及外架100%全封閉，出入口及車行道100%硬底化，出入口100%安裝沖洗設(shè)施，易起塵作業(yè)面100%濕法施工，裸露土及易起塵物料100%覆蓋，出入口100%安裝總懸浮顆粒物在線監(jiān)測設(shè)備。
方案優(yōu)化和技術(shù)交底培訓(xùn)
項(xiàng)目進(jìn)場以來，以高標(biāo)準(zhǔn)、高站位開展項(xiàng)目策劃，不斷細(xì)化、優(yōu)化施工組織、工期計(jì)劃等。項(xiàng)目專門設(shè)立了設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)部積極與設(shè)計(jì)單位對接，對各站點(diǎn)交通疏解、管線改遷等方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，優(yōu)化工期，控制成本。同時(shí),開展各類專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提前熟悉工程施工重難點(diǎn)。各工區(qū)每周組織生產(chǎn)例會，分析總結(jié)，部署工作，解決問題，齊心協(xié)力積極推進(jìn)工程建設(shè)。
安全教育培訓(xùn)與應(yīng)急演練
6號線支線項(xiàng)目部自進(jìn)場以來，從組織架構(gòu)、制度、責(zé)任、教育、風(fēng)險(xiǎn)管控、安全監(jiān)督等方面健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理保障體系，制定安全管理制度、辦法36項(xiàng)；完成臨時(shí)應(yīng)急物資庫建設(shè)；加強(qiáng)協(xié)作人員勞動保護(hù)；不斷加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理與安全教育培訓(xùn)，常態(tài)化、規(guī)范化開展現(xiàn)場班前安全教育，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場人員實(shí)名制登記全覆蓋、安全教育培訓(xùn)全覆蓋、安全技術(shù)交底全覆蓋，安全教育合格率100%。
加強(qiáng)黨群工作，做好共建聯(lián)控
6號線支線高度重視黨群、文化宣傳工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十九大精神，積極落實(shí)各級單位各項(xiàng)文件精神，積極組織策劃，高度重視，以學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神為中心，以落實(shí)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為重點(diǎn)，以“共建聯(lián)控”工作為重要抓手，加強(qiáng)項(xiàng)目黨群、文化宣傳工作，構(gòu)建思想素質(zhì)過硬、企業(yè)文化突出、和諧共建的項(xiàng)目。
6號線支線預(yù)計(jì)2022年竣工
深圳地鐵6號線支線位于深圳市光明區(qū)，起點(diǎn)設(shè)在6號線翠湖站東側(cè)（翠湖站為兩線換乘車站）、終點(diǎn)位于公常路深莞邊界，連接光明中心區(qū)和光明北區(qū)、中山大學(xué)，與規(guī)劃建設(shè)的東莞1號線南延線銜接，包括4站4區(qū)間：翠湖站(原荔林站)、新明醫(yī)院站、中山大學(xué)站、武漢大學(xué)站。
6號線支線的建設(shè)難點(diǎn)在于，該線下穿地層斷裂帶、大陂河、柴山硬巖段等不良地層以及廣深港高鐵橋、高壓線、人行天橋、雨水箱涵等構(gòu)筑物，與規(guī)劃公常路下穿隧道工程同步實(shí)施，零星用地征遷、綠化遷移、交通疏解、管線改遷等，對工程實(shí)施推進(jìn)帶來一定難度。
6號線支線建成后將互聯(lián)互通深圳、東莞兩市軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)深莞一體化發(fā)展，推動深圳北部發(fā)展軸及其重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)等具有重要意義！
