2月1日上午，廈門地鐵3號線機場段首臺盾構機在3、4號線共建段盾構井始發(fā)，這也是兔年開年以來廈門地鐵首臺始發(fā)的盾構機。
地鐵3號線機場段工程于1月8日全面開工建設，時隔不到一個月，3號線機場段工程便進入隧道區(qū)間施工新階段，為廈門軌道交通建設一季度“開門穩(wěn)”“開門紅”開好局起好步。
3號線機場段工程地處翔安機場，總長8.7公里。工程施工現場負責人介紹，首臺盾構機掘進的區(qū)間是雙滬站至空港經濟區(qū)站右線，另外3臺盾構機也已完成下井組裝，等待始發(fā)。預計一個月后，其余3臺盾構機將先后朝著雙滬站、空港經濟區(qū)站方向推進，形成“四駕馬車”的盾構格局。
3號線機場段工程穿越的區(qū)域，地質條件復雜，重大風險源較多、施工難點多。工程施工現場負責人介紹，盾構掘進中運用智能化檢測，對沿線風險點分別布設檢測點，實現實時監(jiān)控，適時調整盾構掘進參數，做到最大程度風險可控。
