“換乘佛祖嶺、柏林方向乘客，可以前往步梯下樓候車”“請在站臺門兩側(cè)依次候車”“車上乘客請往中部走”……1月31日早高峰時段，武漢地鐵2、4號線換乘站中南路站值班站長廖汝琴帶領(lǐng)10余名員工不停引導(dǎo)乘客安檢、進(jìn)站，候車秩序井然，忙而不亂。
廖汝琴說，為疏導(dǎo)早高峰時段客流，車站在2號線開往佛祖嶺、4號線開往柏林方向站臺以及換乘通道內(nèi)加派人手，引導(dǎo)乘客快速換乘、順利上車。當(dāng)日早上7時至9時高峰時段，中南路站客流量達(dá)到1.2萬人次，為地鐵線網(wǎng)291座車站最高。
春節(jié)過后，通勤和返程客流疊加，加上多日天氣晴好，武漢地鐵客流持續(xù)恢復(fù)，1月30日線網(wǎng)客運(yùn)量為306.27萬。武漢地鐵及時優(yōu)化調(diào)整重點線路行車組織方案，高峰時段增加上線列車數(shù)，縮短行車間隔。
現(xiàn)階段軌道交通線網(wǎng)運(yùn)力已恢復(fù)至2019年同期水平。2號線工作日早高峰時段上線列車數(shù)達(dá)到60列，行車間隔縮短至2.9分鐘，周五晚高峰上線列車數(shù)將達(dá)到65列，行車間隔壓縮至2.7分鐘；3號線早高峰時段上線列車數(shù)為28列，行車間隔壓縮至4.1分鐘；4號線早高峰上線列車數(shù)為42列，行車間隔壓縮至3.5分鐘。
為應(yīng)對春節(jié)返程客流集中現(xiàn)象，交通樞紐重點線路2、4號線的車輛段和停車場，在平常設(shè)1列備車的基礎(chǔ)上再增1列備車，如遇突發(fā)大客流可及時上線投入運(yùn)營。
“除了做好客流預(yù)判、精準(zhǔn)投入運(yùn)力，我們還做足了應(yīng)對突發(fā)性大客流的‘功課’。”武漢地鐵線網(wǎng)運(yùn)營指揮調(diào)度中心負(fù)責(zé)人嚴(yán)律介紹，線網(wǎng)調(diào)度指揮人員加強(qiáng)交通樞紐站、重點線路重點區(qū)段的客流監(jiān)控，如遇突發(fā)性大客流，將“見縫插針”加開臨客、調(diào)整細(xì)化臨時交路，聯(lián)動相關(guān)車站快速疏散集中客流。
臨近元宵節(jié)，城市復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)加速，地鐵線網(wǎng)客流持續(xù)增長，武漢地鐵將進(jìn)行全時段客流監(jiān)測，動態(tài)調(diào)整運(yùn)力，切實滿足乘客出行需求。
