7月13日夜間22點(diǎn)27分，便隨著一聲長長的汽笛聲響，一列編組54輛C80車輛的N82803次牽引試驗(yàn)列車緩緩駛?cè)霃埣裔管囌荆杉t檸鐵路公司組織的神木-張家峁區(qū)間5400噸級貨物列車牽引試驗(yàn)圓滿成功。
為全力保障神木西口C80列車裝運(yùn)需求，逐步提升自備機(jī)車小運(yùn)轉(zhuǎn)通行能力，鐵流集團(tuán)的支持和指導(dǎo)下，經(jīng)方案編制、會議討論、外部協(xié)調(diào)等一系列準(zhǔn)備工作后。神木-張家峁區(qū)間5400噸級貨物列車牽引試驗(yàn)順利實(shí)施。
7月13日晚22點(diǎn)，DF8B型5782本務(wù)機(jī)連掛后位DF8B型5783機(jī)車、DF12型0201機(jī)車，牽引54輛C80型、總重5378噸貨物列車，于22時(shí)11分由神木站10股道徐徐啟動，經(jīng)全程運(yùn)行15分51秒。22時(shí)27分列車安全抵達(dá)張家峁站。經(jīng)查驗(yàn)、確認(rèn)試驗(yàn)機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)，各部運(yùn)轉(zhuǎn)良好，區(qū)間線路正常，標(biāo)志著牽引試驗(yàn)取得圓滿成功。
鐵路物流集團(tuán)紅檸鐵路地處毛烏素沙漠地帶，鐵路沿線自然環(huán)境惡劣，加之彎道多、坡度陡，全線連續(xù)長大坡道，最大坡道達(dá)13‰。而此次5400噸級牽引試驗(yàn)是在原有4400噸牽引試驗(yàn)的基礎(chǔ)上展開的。隨著列車編組長度和載重的增加，這對橋梁、線路承重、司機(jī)同步操作及列車運(yùn)行安全平穩(wěn)性都提出了較高要求，但參與牽引試驗(yàn)的全體人員能協(xié)力配合、克服阻力，順利的完成了此次牽引任務(wù)。
此次圓滿完成5400噸級牽引試驗(yàn)任務(wù)，不僅提升了神木西口C80列車外運(yùn)能力，也是響應(yīng)公司降本提質(zhì)、深挖潛能的重要舉措，是拓寬自備機(jī)車牽引途徑的一次積極探索，對公司日后發(fā)展重載鐵路運(yùn)輸具有重要意義。
