《軌道交通》手機報第2619期-2021.10.21

《中國軌道交通》手機報第2619期

2021年10月21日 星期四

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』中共中央、國務(wù)院：印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：中車青島四方機車車輛股份有限公司擬中標(biāo)鄭州軌道交通8號線一期工程車輛招標(biāo)項目

『城軌速覽』廣州：地鐵招標(biāo)將不再使用投標(biāo)人企業(yè)庫

『鐵路速覽』國家發(fā)改委：印發(fā)《湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》

『企業(yè)動態(tài)』高鐵電氣：登陸科創(chuàng)板

『頭條新聞』

中共中央、國務(wù)院：印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》。規(guī)劃提出共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈?？茖W(xué)規(guī)劃干線鐵路、城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路和城市軌道交通，完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，適時推動引入成都樞紐的天府－朝陽湖鐵路項目實施。加快建設(shè)成都至西寧、重慶至昆明、成都至自貢至宜賓、重慶至黔江、鄭州至萬州鐵路襄陽至萬州段等鐵路項目，規(guī)劃建設(shè)重慶至萬州、成都至達州至萬州、重慶至西安、重慶至宜昌、成渝中線等鐵路項目，規(guī)劃研究重慶至貴陽鐵路，研究論證重慶至自貢至雅安鐵路，拓展出渝出川客運大通道。推進敘永至畢節(jié)等鐵路及鐵路專用線等貨運設(shè)施建設(shè)，逐步恢復(fù)滬漢蓉鐵路貨運功能，完善貨運通道布局。研究規(guī)劃重慶都市圈環(huán)線、成都外環(huán)、綿遂內(nèi)等連接重慶中心城區(qū)、成都與周邊城市的城際鐵路和都市圈市域（郊）鐵路，優(yōu)先利用鐵路資源開行城際、市域（郊）列車，基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市（鎮(zhèn)）間1小時交通圈和通勤圈。有序推進重慶、成都城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：上海隧道工程有限公司擬中標(biāo)上海軌道交通13號線西延伸工程103標(biāo)（季樂路站、運樂路站、芳樂路站～季樂路站～運樂路站區(qū)間）土建工程（金額：62771.01萬元）

施工：中鐵一局集團電務(wù)工程有限公司/中鐵電氣化局集團有限公司分別擬中標(biāo)擬中標(biāo)蘇州軌道交通6號線工程專用通信系統(tǒng)安裝施工項目SRT6-3-2標(biāo)/SRT6-3-3標(biāo)（金額：8508.21萬元；7121.70萬元）

服務(wù)：湖北興安保安集團有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通11號線工程安檢及安保服務(wù)項目（金額：2722.31萬元）

服務(wù)：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、浙江華展工程研究設(shè)計院有限公司、中國電建集團華東勘測設(shè)計研究院有限公司聯(lián)合體擬中標(biāo)寧波至象山市域（郊）鐵路工程可行性研究及相關(guān)配套專題研究項目（金額：2648.00萬元）

服務(wù)：寧波軌道交通1號線、2號線一期人臉識別系統(tǒng)建設(shè)項目招標(biāo)

服務(wù)：北京軌道交通12號線工程動車調(diào)試管理、綜合調(diào)試管理項目招標(biāo)

服務(wù)：合肥軌道交通3號線火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)設(shè)備維保項目（第二期）招標(biāo)

服務(wù)：合肥軌道交通2號線火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)設(shè)備維保項目（第三期）招標(biāo)

施工：浙大網(wǎng)新系統(tǒng)工程有限公司擬中標(biāo)新建江蘇南沿江城際鐵路句容站等5座站房、生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)句容站等五座站房鐵路客運服務(wù)信息系統(tǒng)及相關(guān)工程（金額： 9945.83萬元）

服務(wù)：鹽泰錫常宜鐵路（常泰鐵路）綜合樞紐規(guī)劃研究項目招標(biāo)

『城軌速覽』

廣州：地鐵招標(biāo)將不再使用投標(biāo)人企業(yè)庫

10月19日，廣州市公共資源交易網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于終止廣州地鐵A、B、D等26類投標(biāo)人企業(yè)庫的公告》，廣州地鐵A、B、D等26類投標(biāo)人企業(yè)庫全部終止。根據(jù)《廣州市優(yōu)化營商環(huán)境條例》第二十一條“不得違規(guī)設(shè)立各類預(yù)選供應(yīng)商、預(yù)選承包商名錄，或者以其他任何形式排斥、限制潛在投標(biāo)人或者供應(yīng)商”的規(guī)定，全面取消作為參與招標(biāo)投標(biāo)活動資格條件的各類預(yù)選庫、備選庫、名錄庫、資格庫等承包商庫。加強對各類預(yù)選庫、備選庫、名錄庫、資格庫等承包商庫的自查和清理，保障各類市場主體平等參與競爭。

廣州：廣州東至花都天貴城際項目召開開工動員大會

10月20日，廣州東至花都天貴城際項目開工動員大會召開。廣花城際是廣州市軌道交通18號線的延長線，線路全長約39.6公里，設(shè)計時速160公里，采用“股權(quán)投資+施工總承包”的全新投融資模式，中國鐵建有10家單位參與建設(shè)。

重慶：軌道交通跳蹬-江津線全國首列雙流制列車下線

10月20日，重慶軌道交通跳蹬-江津線全國首創(chuàng)雙流制軌道交通車輛在兩江新區(qū)正式下線。這一由重慶中車長客公司創(chuàng)新研發(fā)的車輛，不僅填補了國內(nèi)軌道交通制式的空白，還將為市郊鐵路和城市軌道貫通運營、一車直達、零換乘等提供全新的運營模式。該車輛以既有重慶As型車技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，最大特點是搭載交直流雙供電系統(tǒng)，能在交流25kV和直流1500V兩種供電線路上運行，實現(xiàn)市郊鐵路與城市軌道交通互聯(lián)互通、貫通運營。在交流25kV市郊鐵路上，可實現(xiàn)最高120km/h高速度下平穩(wěn)加減速;在直流1500V城市軌道交通線路上，可實現(xiàn)80km/h速度急起急停。

『鐵路速覽』

國家發(fā)改委：印發(fā)《湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》

10月20日，國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》的通知。方案提出加快推進長沙至贛州高鐵前期工作，規(guī)劃研究興義經(jīng)永州郴州至贛州鐵路（郴贛段）、衡陽經(jīng)茶陵至吉安鐵路擴能改造等項目。統(tǒng)籌井岡山與周邊韶山等地區(qū)紅色旅游資源，常態(tài)化開行旅游列車。

包銀高鐵：包頭至惠農(nóng)段(含銀川至巴彥浩特支線)建設(shè)動員大會召開

10月20日，啟動包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段(含銀川至巴彥浩特支線)建設(shè)動員大會在包頭九原工業(yè)園區(qū)舉行。包惠段線路全長420.2公里，按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度250公里/小時；銀巴支線線路全長111.05公里，按國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度200公里/小時。總投資520.11億元。項目計劃于“十四五”期間建成通車。

廣東：廣佛南環(huán)城際鐵路即將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

10月19日，廣佛環(huán)城際鐵路（南環(huán)）全線冷滑試驗順利完成，這標(biāo)志著該項目接觸網(wǎng)工程整體質(zhì)量檢測達標(biāo)，為全面開啟電通、熱滑和聯(lián)調(diào)聯(lián)試新階段奠定了堅實基礎(chǔ)！廣佛環(huán)線全長35公里，沿途設(shè)車站5座，設(shè)計時速200公里。

『企業(yè)動態(tài)』

高鐵電氣：登陸科創(chuàng)板

10月20日，國內(nèi)軌道交通供電裝備制造龍頭企業(yè)——中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司登陸科創(chuàng)板，正式掛牌交易，成為中國中鐵第一家在科創(chuàng)板上市的公司。高鐵電氣系統(tǒng)掌握軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、制造和檢測等關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有核心技術(shù)28項，有效專利186項（其中發(fā)明專利25項、PCT專利3項），先后被授予國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、中國軌道交通自主創(chuàng)新50強企業(yè)等稱號，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎在內(nèi)的28個獎項，其產(chǎn)品先后出口德國、韓國、以色列等十幾個國家。公司主要參與研制的具有國際領(lǐng)先水平的“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)產(chǎn)品，獲得了2020年度中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎，該產(chǎn)品除了在國內(nèi)京沈、京張、鹽通等高鐵項目中應(yīng)用外，還走出國門，在印尼雅萬高鐵使用，實現(xiàn)了從技術(shù)引進到中國制造再到中國創(chuàng)造的歷史性跨越，充分彰顯了中國高鐵接觸網(wǎng)制造技術(shù)的硬核實力。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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